Den Haag 16.01.2025 – Het kabinet wil vanaf 1 januari 2027 de opbrengst van de vliegbelasting verhogen door lange afstandsvluchten zwaarder te belasten. Het doel hiervan is de hogere uitstoot van lange afstandsvluchten zwaarder te belasten en om € 248 miljoen extra opbrengst te genereren. Bij de uitwerking van deze belasting wil het kabinet geïnteresseerden betrekken. Zij kunnen van 15 januari tot en met 26 februari 2025 aan de hand van verschillende vragen hun mening geven over de afstandsafhankelijke vliegbelasting, zodat dit kan worden meegenomen in de verdere uitwerking van de plannen.
Jaarlijks vertrekken honderdduizenden vluchten vanaf Schiphol naar bestemmingen over de hele wereld. Zo is een internationale klant, familiebezoek of vakantie binnen relatief korte tijd bereikbaar. Vliegen heeft ook veel nadelen voor het milieu en de gezondheid van mensen: denk aan het vrijkomen van CO2 en fijnstof. Ook hebben omwonenden te maken met geluidsoverlast van vliegvelden.
Om de nadelige gevolgen van vliegen te beprijzen is er sinds 2021 een vliegbelasting. Deze is nu in de vorm van een vast tarief per passagier, waardoor nu evenveel vliegbelasting verschuldigd is over de vlucht naar Bali als naar Italië. Het kabinet wil dit veranderen en daarmee ook de opbrengst van de vliegbelasting met € 248 miljoen per jaar verhogen.
Het plan is om per 2027 vluchten over lange afstanden met een hogere totale uitstoot meer te gaan belasten. Nederland sluit hiermee aan bij andere Europese landen die deze manier van tariefdifferentiatie al hebben doorgevoerd. Momenteel wordt onderzoek gedaan naar verschillende varianten van de vliegbelasting en de impact van de maatregel. Zo moet bij de uitwerking van de vliegbelasting worden gekeken naar de effecten op onder andere mens, milieu en bedrijvigheid.
Internetconsultatie
Als aanvulling op bovenstaande onderzoeken hecht het kabinet veel waarde aan de mening van geïnteresseerden, zodat dit kan worden meegewogen in het besluit over de vormgeving van deze belasting. Hiervoor is een vragenlijst opgesteld. Vindt u bijvoorbeeld dat langere vluchten zwaarder belast moeten worden dan korte vluchten? En moet over zeer korte vluchten extra belasting betaald worden, omdat er ook met de auto of trein kan worden gereisd?
Vanaf 15 januari tot en met 26 februari 2025 kunt u reageren op de vragenlijst over afstandsafhankelijke vliegbelasting via internetconsultatie.nl.
12 reacties
Als het kabinet, en de koninklijke familie, nou eens beginnen om niet meer te vliegen, scheelt dat ook heel veel
Agenda 2030
Energie en gas onbetaalbaar maken,
Het hebben en onderhouden van een auto onbetaalbaar maken,
Eigen huis is straks aan de beurt.
Vliegen alleen nog voor de rijken onder ons en 15 minuten steden. Alles belasten met een co2 tax. Nu al te vinden op de verpakkingen van de supermarkt. Iedereen straks een co2 budget en alles controleren en kapot belasten. U denkt dat het zover niet komt? Ga zitten en wacht maar af. De wappies gaan gelijk krijgen helaas. U bezit straks niets meer en alles moet gehuurd worden waar de bovengestelde flinke aandelen in hebben en nog rijker worden. Dit is gelijk het antwoord op een eventuele vraag: waarom zouden ze dat doen dan???? Werken tot aan je dood en er niets beter op worden.
Geert gaat ons niet redden?
Dat is noodzakelijk.
Voor werk. Niet voor bier en patat aan de Costa’s.
wel slim, alleen de vluchten extra belasten waar geen alternatieve voor zijn(trein / auto).
Zo voorkom je toch dat mensen het vliegtuig links laten liggen.
Brussel, Weeze of Düsseldorf worden steeds interessanter zo.
Goed gedaan Geert en consorten
belasting, belasting….. hoe lang pikken we dit nog?
Koning en zijn Fam: ook belasting laten betalen.
Dan komt er eens wat terug van de hard werkende Nederlanders .
alles moet aangepast worden , dus dit ook .
Er zijn zoveel oudjes die niet klagen maar niks hebben .
Goed voor de asfalt plakkers en de geiten wollen sokken weer een zorg minder
Zouden de linkse politici minder gaan vliegen?
@ V Beek,wat denk jij van de rechtse politici ,er zit al sinds 1974 geen links kabinet meer hoor.
Dat was met Joop den Uyl. Dus iedere keer weer dat links en rechts roeptoeteren hier slaat echt als een tang op een varken