Westland 07.05.2018 – Westland Verstandig en veel andere partijen hebben het laatste jaar gewezen op de wegenstructuren in en nabij onze dorpskernen.
Veelgehoorde klachten van onze inwoners zijn: te hard rijdende auto ‘s, te veel en te zwaar vrachtverkeer en teveel verkeer door straten en wegen die niet berekend zijn op het huidige gebruik. Het wordt nu eenmaal drukker en mensen krijgen schijnbaar meer haast.
Daar komt vaak bij dat er fors nieuwbouw gepleegd wordt zonder dat de wegen voldoende worden aangepast,winkelcentra vernieuwd worden en het college nog werkt met een verkeerscirculatie plan uit 2004 de praktijk vaak werden na vragen verkeersborden geplaatst (o.m. vrachtwagenverbod, 30 km borden), verkeersluisen en andere obstakels gelegd, wegomleggingen gepleegd, inrijverboden ingesteld en werden wegen aangepast.
.jpg)
Soms waren dit oplossingen die incidenteel soulaas boden, maar meestal bleken maatregelen niet te werken omdat er niet gehandhaafd wordt. De politie ziet dit niet als prioriteit. Dit betekent geen echte oplossingen.
Het probleem
Westland Verstandig heeft diverse vragen gesteld over verkeershandhaving eigenlijk in nagenoeg alle dorpskernen bij vele wegen. Het antwoord van het College is steeds hetzelfde: het college is het met onze fractie in de concrete gevallen bijna altijd eens maar wijst op het capacteitstekort bij de politie. Op onze suggestie om dan elektronisch te controleren wordt steevast als antwoord gegeven: plaatsing van aparatuur maakt de politie uit en die willen dat niet uitbreiden in Westland. Een toenemend aantal klachten van onze inwoners is het gevolg. Het plaatsen van sluisen en het leggen van drempels is vaak ook niet de echte oplossing: helpen niet en leiden vaak tot andere ergenissen.
Verzoek van de fractie Westland Verstandig
Onze fractie wil graag in de commissie bestuur op korte termijn overleg voeren met de in deze beslissingsbevoegde vertegenwoordiger van de politie over dit onderwerp dat voor veel westlandse inwoners een grote bron van ergernis is. Als de politie niet in staat is te handhaven op snelheid, inrijverboden etc, waarom wordt dan niet meer gebruik gemaakt van elektronische hulpmiddelen?
Wat is nodig om dat wel voor elkaar te krijgen? Waarom in Den Haag en Delft wel veel elektronische controle en in Westland nagenoeg niet? Wat is de visie van de politie op haar taak v.w.b de verkeershandhaving en wat hebben verkeersmaatregelen voor zin als toch geen toezicht gehouden wordt?
Het vriendelijke verzoek aan de voorzitter bestuur om – samen met de burgemeester – een vergadering te plannen als hiervoor gevraagd en dat gaarne op korte termijn en daarvoor 1.5 uur te plannen.
Namens de fractie Westland Verstandig
Peter Duijsens
Advertorial