Burgemeester Kampschoërstraat in 2022 op de schop

Monster 02.12.2021 – Op 2 juli zijn er collegevragen gesteld over de verkeerssituatie rond de Burgemeester Kampschöerstraat in Monster.

Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren B&W u als volgt.

Vraag 1
Is het College bekend met de te hoge geluidsbelasting van de woningen in de Burgemeester Kampschöerstraat en ook dat dat al heel veel jaren geleden is vastgesteld?

Antwoord 1
Nee, het college is hier niet mee bekend. Uit het “Aktieplan geluid gemeente Westland” uit december 2018 (opgestuurd naar de Raad op 13 december 2018) blijk dat de maximaal toelaatbare geluidsnormen niet worden overschreden.

Vraag 2
Gaat de Gemeente nog de toezegging dat de woningen geïsoleerd zouden worden nakomen?

Antwoord 2
Nee, het college is niet bekend met de suggestie dat er een toezegging zou zijn gedaan over isolatie. In het actieplan zijn een aantal wegvakken met clusters van woningen als knelpunt aangemerkt waar sprake is van overschrijding van de plandrempel voor geluid van 65 dB, de Burgemeester Kampschöerstraat behoort hier niet toe. Gelet hierop zien wij inhoudelijk geen reden tot isolatie van woningen uitgevoerd door de gemeente.

Vraag 3
Wat gaat de Gemeente verder doen aan de situatie rond de Burgemeester Kampschöerstraat? Diverse verkeersmaatregelen zouden tot een verlichting kunnen leiden.

Antwoord 3
In het kader van grootschalig onderhoud zal de Burgemeester Kampschöerstraat in 2022 worden aangepakt. De voorbereidingen daartoe zijn inmiddels gestart en met vertegenwoordigers van de straat zijn de afgelopen periode meerdere overleggen gevoerd. Op basis van deze overleggen is een eerste schetsontwerp gemaakt. Op 30 november en 1 december werden inloopavonden georganiseerd waar de bewoners uit de Kampschöerstraat kennis kunnen nemen van dit schetsontwerp. Afhankelijk van de opmerkingen op de tekeningen en aanvullende verzoeken van de bewoners zal het schetsontwerp worden opgewerkt tot een voorlopig ontwerp.

Wij zien geen mogelijkheden om substantieel minder verkeer door de straat te laten rijden. Minder verkeer door deze straat betekent meer verkeer door andere straten welke daar ook niet voor ingericht zijn. W el zullen we nog nader onderzoeken in hoeverre het mogelijk is om het verkeer vanuit ’s-Gravenzande te weren door het dichtzetten van de middenberm op de Emmastraat. Op dit moment is de Veiligheidsregio hierop tegen. Daarbij zullen bewoners die in de richting van Poeldijk/Naaldwijk willen verplicht worden om rechtsaf te gaan en te draaien bij de rotonde Vlotlaan of hun weg te zoek via de Verdilaan.

Vraag 4
Is de komst van de rotonde aan de Molenweg wellicht een mogelijkheid om voor de Burgemeester Kampschöerstraat een nieuw verkeersregime in te voeren, zodat de hoeveelheid verkeer wordt afgezwakt en wellicht ook voorkomen wordt dat vrachtwagens en andere zware vehikels nog gebruik kunnen maken van de Burgemeester Kampschöerstraat?

Antwoord 4
Nee, het huidige verkeersregime van de Burgemeester Kampschöerstraat is een ontsluitingsweg met een maximale snelheid van 30 km/u.

Vraag 5
Als het College niet zonder meer bereid is op korte termijn maatregelen te nemen, is het dan zinvol dat verder onderzocht gaat worden welke maatrege len noodzakelijk zijn? De toename van het verkeer de afgelopen jaren is zeer aanzienlijk doordat er veel woningen zijn bijgekomen die ontsloten worden middels de Burgemeester Kampschöerstraat.

Antwoord 5
Zie antwoord vraag 3