De Lier 15.04.2022 – Op 1 februari zijn over de verkeersveiligheid aan de Veilingweg in De Lier collegevragen gesteld.
Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren zij u als volgt.
Inleiding
De WV fractie is benaderd door bewoners van de Veilingweg in De Lier rondom de plek waar vrachtwagens geparkeerd worden. De Veilingweg is een onveilige weg, ook door de geringe breedte, maar ook door het ontbreken van een trottoir en de fietsstroken, er wordt te hard gereden en snelheden van 70 tot 80 km per uur zijn normaal. Kleine kinderen moeten de weg oversteken, onder meer om bij de skatebaan te komen.
Niet alleen de bewoners van de Veilingweg, maar de bewoners van de Van Wassenaarstraat, de Van Nijenrodestraat en de Van Polanenstraat ondervinden ook overlast van het parkeerterrein voor vrachtwagens. De Veilingweg moet echt een meer leefbare en veilige weg worden. Er zijn genoeg ongelukken gebeurd en het wachten is op een dodelijk slachtoffer.
Ook het bordje “doodlopende weg” op de Veilingweg is onjuist en ook daar hebben de buurtbewoners al veelvuldig actie tegen ondernomen. Dat bord betekent namelijk dat vrachtwagenchauffeurs via de Tomtom wel de aanwijzing krijgen dat doorgereden kan worden en dat is ook mogelijk, maar door het bordje in verwarring komen en dan allerlei draaiende en omkerende bewegingen beginnen te maken. Dat bordje zou gewoon weggehaald moeten worden, dan wel er zou een ander bord geplaatst dienen te worden.
De wethouder heeft 2 jaar geleden al toezeggingen gedaan om alles te verbeteren en die toezeggingen zijn vorig jaar nog een keer herhaald, maar daar is niets van terechtgekomen. De bewoners vragen zich dan ook af wanneer er concrete maatregelen genomen gaan worden.
Dit leidt tot de navolgende vragen:
Vraag 1
Wanneer wordt de Veilingweg in De Lier echt verkeersveilig gemaakt en worden maatregelen genomen om de overlast in te perken?
Antwoord 1
De inrichting van de Veilingweg is zo optimaal mogelijk binnen het beschikbare profiel ingepast, en levert niet zodanig problemen op dat maatregelen nodig zijn. Ook de ongevalscijfers geven daartoe geen aanleiding. Het verkeersbord voor de doodlopende weg is een correct bord, er is geen reden (en ook geen goed alternatief) om dit aan te passen. We hebben het feit dat de weg doodlopend is nogmaals doorgegeven aan Google en TomTom in combinatie met de informatie dat de verbindingsweg tussen Veilingweg en Nieuwe Tuinen niet toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer.
Vraag 2
Kan het College nog verdere maatregelen nemen om de overlast van het parkeerterrein voor vrachtwagens voor de buurtbewoners verder te beperken en in ieder geval aan te geven dat geen containers daar mogen worden geladen en gelost, hetgeen tot geluidsoverlast leidt vooral op tijdstippen waarop mensen normaliter van hun nachtrust genieten?
Antwoord 2
Het huidige terrein voldoet aan alle wettelijke eisen betreffende bestemmingsplan en geluidsnormen. Hiermee is door de gemeente de situatie optimaal geregeld; er zijn geen verdere verbeteringen mogelijk. We verkennen met wegbeheer en BOA’s of er mogelijkheden zijn om middels bebording laad- en los-activiteiten te voorkomen.
Vraag 3
Is het College bereid met de bewoners verder overleg te gaan voeren om de problemen echt op te lossen?
Antwoord 3
Het college is meerdere malen in gesprek geweest met bewoners in de omgeving van de Veilingweg. Bewoners kunnen ook terecht bij de wethouder tijdens het maandelijkse vragenuurtje.