Westland 17.07.2024 -Op 26 juni 2024 hebben B&W vragen ontvangen van de fractie D66 over Veiligheid en fietsvriendelijkheid in Westland.
Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren zij u als volgt.
Inleiding
Recentelijk heeft de fractie van D66 Westland kennisgenomen van een memo betreffende de verkeersveiligheid in Westland, waaruit blijkt dat het aantal verkeersongelukken is toegenomen, met name onder kwetsbare verkeersdeelnemers zoals voetgangers, fietsers en bromfietsers in de leeftijdscategorie van 12-24 jaar.
Tegelijkertijd hebben wij vernomen dat Westland een lage score heeft behaald in de verkiezing tot Fietsgemeente van het Jaar 2024, mede door het ontbreken van gescheiden fietspaden op 50km wegen. Dit zouden wij graag anders zien. Wij hebben als D66 de ambitie om tot de meest fietsvriendelijke gemeenten van Nederland te behoren.
Deze ontwikkelingen roepen bij ons de volgende vragen op:
Vraag 1
Erkent het college de recente rangschikking waarin Westland als minder fietsvriendelijke gemeente naar voren komt?
Antwoord 1
Wij zijn bekend met de rangschikking.
Vraag 2
Onderschrijft het college de ambitie van D66 Westland om een van de meest fietsvriendelijke gemeenten van Nederland te zijn?
Antwoord 2
Dat onderschrijven wij.
Vraag 3
Wat is de reactie van het college op de aanbevelingen die worden gedaan om de fietsvriendelijkheid in Westland te verbeteren, zoals meer aandacht voor de veiligheid van kwetsbare fietsers en aparte fietspaden langs 50km-wegen? In hoeverre is het college bekend met de specifieke pijnpunten die zijn genoemd in het rapport, zoals gebrekkige fietspaden, onveilige verkeerssituaties voor fietsers, en gebrek aan fietsvoorzieningen om deze ambitie te bewerkstelligen?
Antwoord 3
Wij hebben in beeld waar ongevallen gebeuren en waar inwoners verkeerssituaties onveilig vinden. Waar mogelijk pakken we onveilige verkeerssituaties aan en proberen we de fietsinfrastructuur te verbeteren. Het omzetten van tegels naar Easypath op het fietspad langs de Nieuweweg in Honselersdijk is hier een recent voorbeeld van. We zijn aan de slag gegaan met een structurele aanpak om o.a. de fietsveiligheid, fietspaden en het fietscomfort te verbeteren.
Vraag 4
Welke stappen overweegt het college te nemen om de fietsinfrastructuur op deze wegen te verbeteren?
Antwoord 4
Enerzijds wordt vanuit de verkeersveiligheidsaanpak ingezet op het verbeteren van de fietsinfrastructuur door zoveel mogelijk tegelfietspaden om te zetten naar asfalt of Easypath, zodat er minder sprake is van losliggende tegels waar fietsers over kunnen vallen. Ook worden in Westland veel fietspadpalen verwijderd, omdat hier ook veel eenzijdige ongevallen mee kunnen gebeuren.
Voor deze projecten benutten wij ook subsidiemogelijkheden van de MRDH en het Rijk. Met het opstellen van het fietsbeleid voor Westland en een bijbehorende aanpak willen we structureel inzetten op o.a. het verbeteren van de fietsinfrastructuur.
Vraag 5
In hoeverre zijn de recente verkeersongelukken mede het gevolg van de huidige staat van de fietsinfrastructuur in Westland? Welke analyses heeft het college uitgevoerd om de relatie tussen verkeersveiligheid en fietsvriendelijkheid te onderzoeken?
Antwoord 5
Jaarlijks analyseren wij de ongevalsgegevens in Westland. Helaas vallen de meeste verkeersslachtoffers onder de kwetsbare verkeersdeelnemers, waaronder fietsers. De ongevallenstatistieken tonen niet aan in hoeverre ongevallen te relateren zijn aan de kwaliteit van de fietsinfrastructuur.
Dit jaar hebben we onder inwoners ook een enquête uitgevoerd om in beeld te brengen hoe de verkeersveiligheid in Westland ervaren wordt. Hierop hebben we veel reacties ontvangen die we gebruiken voor de verkeersveiligheidsaanpak voor de komende jaren. Ook uit deze enquête kwam naar voren dat verkeerssituaties die als onveilig worden beoordeeld, volgens inwoners het vaakst onveilig zijn voor fietsers.
8 reacties
Gescheiden fietspad zoals de Kon.Julianaweg in sGravenzande.
Daar is het slalommen om de bomen heen .
Het is echt verschrikkelijk.
Wie dat heeft bedacht heeft nog nooit gefietst
Het fietsverkeer veiliger maken? Wat te denken om alle jonge kinderen onder de 16 van die fatbikes te halen? Laat ze maar een helm gaan dragen en een rijvaardigheidstraining te laten doen. Die gasten en meiden zijn een groot gevaar op het fietspad. Rijden als idioten.
En strenger controleren op jeugd met telefoons in de hand. En automobilisten die door de telefoon afgeleid zijn en niet opletten. En idd de fatbikes die opgevoerd zijn gelijk van de weghalen. Ga maar eens bij de scholen staan met de rollerbank.. Zal al een stuk schelen lijkt mij.
Zoals in alle zaken rond en omtrent het westland, ik ben al een oude kaaskop maar fietspad zwartendijk is al 35 jaar niks veranderd, poeldijkse weg idem, etc etc etc, je kan wel hele steden er bij bouwen in elk gat in het westland maar infrastructuur UP to date houden ho Maar, en niemand van de hoog geleerden snapt dat, o ja tot dat men besloot koning Juliana weg in s-gravenzande te veranderen, whoeahahahahah bomen midden van het fietspad, dat kan niet anders dan dat het goed gekeurd is door hoog geleerden!
Fietspaden zwartendijk te smal en slecht arckelweg 1 kant geasfalteerd de andere kant niet dus half werk p captijnlaan een droevenis en zo kan ik nog wel doorgaan
Kijk eens naar het fietspad achter de voetbalclub van Honselersdijk, kan je nog niet normaal rijden. Het is ook het fietspad naar de bloemenveiling en de World Horti Centrum school.
@Bootje Waar ik me meer aan erger aan het fietspad op de Zwartendijk is dat het om de haverklap opengegooid wordt.
Paar maanden geleden hebben ze alles geëgaliseerd, nu zijn ze weer bezig waardoor er op een hoop stukken weer kuilen en bulten zitten…
Naaldwijkseweg is een gleuven pad, je wiel vast in het gat en boem daar leg je weer.