Nederland 21.02.2025 – De omzet van de bouwsector in 2024 was 2,6 procent hoger dan een jaar eerder. Dit was wel een kleinere omzetgroei dan in 2023 (6,7 procent). In het vierde kwartaal werden minder nieuwbouwwoningen opgeleverd dan een jaar eerder. Wel werden er voor meer te bouwen woningen vergunningen afgegeven in het vierde kwartaal. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers over de bouwsector.
De omzet in de bouw steeg in het vierde kwartaal van 2024 met 4,4 procent. In elk kwartaal van 2024 was de omzetgroei weer iets groter dan een kwartaal eerder. Wel was de omzetgroei over heel 2024 de kleinste in ruim tien jaar.
In de burgerlijke en utiliteitsbouw nam de omzet met 4,3 procent toe in 2024, tegenover 3,1 procent het jaar daarvoor. De omzet van de grond-, water- en wegenbouw steeg in 2024 met 2,7 procent, waar dit in 2023 nog 7,3 procent was. Ook voor de gespecialiseerde bouwbedrijven was de omzetgroei in 2024 (2,8 procent) duidelijk lager dan in 2023 (9,2 procent).
De binnenlandse afzetprijzen van de producentenprijzen van de hout- en bouwmaterialenindustrie veranderden in 2024 bijna niet. In 2024 stegen de prijzen namelijk met 0,1 procent, terwijl de prijzen in 2023 nog met 10,4 procent stegen.
Minder nieuwbouwwoningen erbij dan jaar geleden
In het vierde kwartaal kwamen er 19,2 duizend woningen bij door nieuwbouw. In 2023 werden er in het vierde kwartaal 20,5 duizend nieuwbouwwoningen gerealiseerd. Over heel 2024 zijn er 69,0 duizend nieuwbouwwoningen opgeleverd.
Naast nieuwbouw komen er ook woningen bij of verdwijnen ze uit de woningvoorraad door verbouwingen, zoals samenvoegingen en splitsingen, en de sloop van bestaande woningen. In het vierde kwartaal zijn er in totaal 3,0 duizend woningen gesloopt, verdwenen 1,8 duizend woningen door verbouw uit de voorraad en kwamen er 6,0 duizend woningen bij door ver- of aanbouw. In totaal kwamen er in het vierde kwartaal netto 20,3 duizend woningen bij.
Het aantal bedrijfsgebouwen dat door nieuwbouw aan de voorraad werd toegevoegd was 4,9 duizend in het vierde kwartaal van 2024. In hetzelfde kwartaal van 2023 werden er 5,1 duizend nieuwe bedrijfsgebouwen opgeleverd. In het voorgaande kwartaal kwamen er 3,2 duizend bedrijfsgebouwen bij door nieuwbouw. In 2024 kwamen er in totaal 16,2 duizend bedrijfsgebouwen bij door nieuwbouw.
33 procent meer nieuwbouwwoningen vergund in vierde kwartaal
In het vierde kwartaal van 2024 werden voor de bouw van 19,3 duizend nieuwe woningen vergunningen afgegeven. Dat zijn er 4,8 duizend meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Vergeleken met het derde kwartaal van 2024 nam het aantal toe met 6,4 duizend (+49 procent). Over heel 2024 werd voor 67 duizend nieuw te bouwen woningen een vergunning afgegeven.
Het aantal vergunde nieuwbouwwoningen is een graadmeter voor het aantal woningen dat in de nabije toekomst gebouwd wordt. Woningtransformaties, zoals het omzetten van kantoren in woningen, zitten niet in de cijfers over bouwvergunningen voor nieuwbouw. Het aantal vergunde nieuwbouwwoningen en de vergunde bouwkosten zijn gebaseerd op een maandelijkse enquête onder gemeenten.
Vergunde bouwkosten voor bedrijfsgebouwen lager
In het vierde kwartaal waren de vergunde bouwkosten voor alle woningen 4,3 miljard euro. Dat is 32 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2023. De bouwkosten voor nieuwbouwwoningen namen met 43 procent toe tot 3,7 miljard euro. De kosten voor de verbouw van woningen daalden met 11 procent tot 570 miljoen euro.
Voor bedrijfsgebouwen waren de vergunde bouwkosten 1,6 miljard euro in het vierde kwartaal, dit is 22 procent lager dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De bouwkosten voor nieuwbouw van bedrijfsgebouwen daalden met 24 procent tot 1,1 miljard euro. Voor verbouwingen van bedrijfsgebouwen waren de bouwkosten in het vierde kwartaal 450 miljoen euro. Dat is 17 procent lager dan een jaar geleden.
Eén reactie
Het overregelen in Nederland is hiervan grotendeels de oorzaak. Europees beleid wordt gestapeld. Dat wil zeggen dat Europese regels in de meeste gevallen in Nederland strenger worden ingezet dan in andere landen, omdat je zelf het beleid uiteindelijk mag maken als je maar minimaal aan de norm voldoet. Nederland wil altijd meer. Zo is bijvoorbeeld de beroemde stikstofwet ontstaan die in 2019 voor de rechter werd afgeschoten dankzij Johan Vollenbroek van Mobilisation voor environment omdat deze zo streng was dat hij überhaupt niet kon worden gehandhaafd en wat dus voer was voor activisten. Want een overheid die zich niet aan zijn eigen regels houdt mag je voor de rechter dagen. Wat we er voor terug gekregen hebben is een nog strengere stikstofwetgeving die het land op slot heeft gezet. Hij is in de wet geborgd en kan eigenlijk nauwelijks nog veranderd worden. Omdat de politiek op dit moment op scherp staat zal bijvoorbeeld de Raad van staten en rechters hier niet in meegaan omdat ze dan indirect het beleid steunen van een rechtse regering. Er speel dus veel meer dan alleen maar de regels, er speelt vooral ook emotie en persoonlijke belangen. Dit zal ons land economisch behoorlijk gaan beschadigen omdat de rest van Europa gewoon doorgaat en vergeleken met Nederland in principe geen stikstof regels heeft. Dit geldt ook voor CO2 uitstoot waarbij Nederland een extra heffing heeft opgelegd vergeleken met de andere land in Europa. Ook de waterkwaliteit wordt veel strenger gemeten waardoor letterlijk het 1cm van de Duitse grens het opeens niet meer aan de Europese norm voldoet volgens de Nederlandse wetgeving. In Duitsland is dat nog wel omdat daar de wet minder streng is. Ongelooflijk dat we dit ons allemaal zelf aandoen en dat alleen maar omdat er een kleine groep linkse vaak hoog opgeleide activistische mensen die de politiek en de media in hun greep hebben. niet verrassend meestal wonend in de grote steden van ons land met vaak ook nog een hele goede baan in de non-profitsector. Een groep mensen die het niets uitmaakt dat mensen massaal ontslagen worden doordat bedrijven vertrekken naar het buitenland of hun activiteiten hier niet meer uitbreiden. Deze zelfde mensen ontkennen dit als populistisch maar het is nu aan de gang. Kijk maar naar de laatste berichten over de krimpende haven van Rotterdam. Ja het is zo goed wat we doen…