Vlaardingen 07.05.2025 – Op woensdag 23 april verrichtte de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de RDW de 1e fysieke controle op tolbetaling voor de A24/Blankenburgverbinding.
De controle was op het terrein van P&O Ferries in Europoort. Er zijn 2 vrachtwagens uit het Verenigd Koninkrijk stilgezet vanwege het niet betalen van de tol. Beide vrachtwagenchauffeurs betaalden ter plekke een boete van € 35 en de verschuldigde tol.
2 mannen in veiligheidsjassen controleren een tankwagen
Samenwerking ILT en RDW
De A24/Blankenburgverbinding verbindt de A15 bij Rozenburg en de A20 bij Vlaardingen. Voor het gebruik van deze weg heft de RDW elektronische tol (e-TOL) bij alle weggebruikers (particulier en zakelijk).
Weggebruikers die de tol niet betalen en waarvan de juiste adresgegevens bekend zijn, krijgen eerst een betaalherinnering per post. Betaalt een weggebruiker niet dan volgen een boete, een verhoging en nogmaals een verhoging. Daarna gaat het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) over tot incasso via de deurwaarder. Bij weggebruikers van buiten de Europese Unie (EU) of zonder juiste adresgegevens kan de handhaving niet administratief worden afgehandeld. In deze gevallen verricht de ILT de handhaving door middel van fysieke controles, in nauwe samenwerking met de RDW.
Signaleringslijst in ANPR
Bij e-TOL hoeven voertuigen niet te stoppen, zij kunnen gewoon doorrijden. De kentekens van alle passerende voertuigen op de tolwegen worden met camera’s gefotografeerd en geregistreerd met behulp van automatische kentekenplaatherkenning (ANPR, automatic number plate recognition). Op basis van openstaande tolbetalingen en boetes stelt de RDW een signaleringslijst samen; deze lijst wordt gebruikt in de ANPR-systemen. Wanneer een voertuig op de lijst passeert, ontvangt de ILT-inspecteur een ‘hit’. Dit voertuig wordt vervolgens door de ILT van de weg gehaald. De bestuurder moet ter plekke de boete, verschuldigde tol en eventuele kosten van de betaalherinnering betalen.
2 hits tijdens fysieke controle
Tijdens de eerste fysieke controle zijn 2 vrachtwagens uit het VK stilgezet nadat de ANPR een ‘hit’ gaf. Via een beveiligde verbinding legde de ILT contact met de RDW Backoffice. Hier werd geverifieerd of er een boete openstond voor het gesignaleerde kenteken. Beide vrachtwagenchauffeurs bleken inderdaad een openstaande vordering te hebben voor het niet betalen van de tol. De eerste chauffeur gaf aan niet te weten hoe hij de tol moest betalen. De ILT heeft deze chauffeur geïnformeerd over hoe hij dat in de toekomst kan doen. De tweede chauffeur was een rit vergeten te betalen, dit bleek ook uit zijn eigen administratie. Beiden moesten ter plekke de verschuldigde tol, de eerder opgelegde RDW-boete en eventuele administratiekosten betalen. De ILT heeft deze openstaande bedragen direct geïnd, waarna de vrachtwagenchauffeurs hun weg konden vervolgen.
Waarom tijdelijke tolheffing?
Voor de aanleg van de A24/Blankenburgverbinding kon de Rijksoverheid niet genoeg geld vrijmaken. De weg kon worden aangelegd, omdat weggebruikers per rit tol betalen. Zodoende kan een deel van de bouwkosten worden betaald. De tolheffing wordt beëindigd als de tolopgave én de kosten van tolheffing zijn opgebracht. De nieuwe verbinding zorgt voor een betere bereikbaarheid in de regio Rotterdam en is goed voor de economie. Meer informatie is te vinden op Tol betalen voor de A24.
50 reacties
hoe moet je dan tol betalen? normaal moet je toch stoppen bij zo’n poortje? ik durf die weg niet te nemen vanwegen die boete en rij voor de zekerheid maar om.
Er staan metershoge borden langs de weg die aangeven HOE je kunt betalen. En anders:
1) https://betalentolpassage.e-tol.nl/nl/passage-range
2) https://move-izi.nl/nl/
het liefst zou ik zien dat iedereen die weg vermijd, uit protest tegen tol terwijl je je scheel betaalt aan MRB. MRB was ooit “wegenbelasting”en bedoeld om geld op te brengen voor wegen onderhoud en aanleg.
Tol was daardoor overbodig, en dat is het nog steeds.
Je kunt je vooraf aanmelden (via een website, met je kenteken) en anders kun je achteraf (binnen een X aantal dagen) betalen. Als je dat niet doet, riskeer je een boete. Het is een beetje een vreemd/ander systeem dan de welbekende tolpoortjes.
Maar wel handig. Wou dat ze het systeem europabreed in zouden voeren, geen kastjes geen poortjes, gewoon achteraf de rekening
https://www.e-tol.nl/
er staan borden langs de weg. betalen online via http://www.e-tol.nl
wij gingen vorige week vanuit noord holland op bezoek in renesse, via de a24 daar stond heel duidrlijk langs de weg e-tol en kijk op http://www.e-tol.nl.
ook wordt er aangegeven wat t kost . dus op de terugweg dezelfde dag via de website en ideal betaald. ging supermakkelijk. ook al ben je wat ouder 75.
Het eerste jaar krijg jevanzelf een brief Ria. Daarna moet je aangemeld zijn bij 1 van de bedrijven welke de tol bij je innen. Alle info hierover vindt je op http://www.e-tol.nl
Werkt hier prima. Maandelijkse afschrijving ingesteld voor motor en auto.
Die 1e brief kost je meteen €9,00. Veel beter zou zijn: enkele tolpoortjes voor abonnementhouders, die kunnen gewoon rustig doorrijden want de hefboom gaat dan omhoog. Anderen 1 minuut vertraging bij direct pinnen bij het poortje.
Pffff E tol en betalen binnen 72 uur
1e herinneringsbrief is nu nog gratis. Vanaf december 2025 komt er pas 9,00 euro bij
alles staat uitgelegd op de site
“e-tol”. Super handig, alleen moet je niet vergeten te betalen.
Als de RDW een herinnerings brief kan sturen kunnen ze ook direct het tol bedrag via de door de RDW gesignaleerde en door de belastingdienst geincasserde wegenbelasting inhouden? Waarom moet het weer zo achterlijk moeilijk worden geregeld? Gedoe met websites alsof je dat kunt doen als je onderweg naar het buitenland bent o.i.d. Hou het eens simpel.
Via etol.nl
Heeft u wel zelf al gezocht? Of denkt u dat het als een spintane ingeving binnenkomt?
hallo Ria, je mag 4 dagen ervoor en 3 dagen erna alsnog betalen. via e-tol betaal je online en je krijgt meteen betaalbewijs in je mail en van je bank wordt t afgeschreven, dus je hebt t altijd zwart op wit. zolang jij een betaalbewijs heb, dan kunnen zij hoog of laag springen, maar ver komen ze niet.
Ik betaal via Flitsmeister. ik heb een abbo van €2,99 per maand. Mijn FM met abbo kosten heb ik allang terugverdiend.
via e- tol.nl
Als u via google e-tol tikt dan kan u daar de tol betalen
et staan borden langs de weg met de opdruk dat je via e-tol.nl kan betalen. De site spreekt voor zichzelf. Zo betaald ik ook de tol.
je kan online via e-tol vooraf betalen of achteraf met het invoeren van je kenteken. tot december krijg je “gratis” een brief thuisgestuurd volgens mij kost dat daarna geld.
Je kan je van te voren aanmelden via de site van de overheid.
Dan gaat het vanzelf.
Gewoon “tol A24” intoetsen op internet, een kind kan de was doen…..
Tol betalen om over een weg heen te rijden waar je wegenbelasting voor betaalt. En mensen vinden dit normaal.
Lees voor de zekerheid het artikel nog een keer. Daar wordt het antwoord al gegeven.
Tolwegen hebben altijd al bestaan beste meneer. Met wegenbelasting alleen krijg je nooit zulke projecten van de grond. Wegenbelasting wordt meer gebruikt voor het onderhouden van de wegen.
Klopt en voor het aanvullen van overheids tekorten.
Deze meneer heeft helemaal gelijk , weer dubbelop , ze blijven maar stelen en de boel oplichten 🤬🤬🤬👎
Dit is ook volkomen normaal. Wil je geen tol betalen? Rij dan om over de weg waar je wel wegenbelasting voor betaalt.
je hebt wel gelijk… we betalen de hoogste wegenbelasting. maar als je de A24 neemt, dan heb je niet echt gelijk. die is namelijk altijd zo goed als leeg. mensen rijden toch liever om en ontwijken het. als ik van delft naar brielle rij, dan rij ik ook A4 dan A15 ipv tol. puur om het principe kwestie. en zoveel winst heb je niet. we betalen inderdaad teveel en voor alles… dan zie je ook dat mensen zelfs die 1.51 niet willen betalen en toch omrijden
Je rijdt 7km om, de benzine is duurder dan de tol!
boycot deze geldklopperij 10 minuten om meer niet
Dat ligt er helemaal aan waar je vandaan komt of heen gaat. Het scheelt mij zo’n 20 minuten enkele reis, dus heen en weer 40 minuten per keer heen en weer. En daarbij verbruik ik ook minder brandstof, maak ik minder kilometers en minder slijtage.
Last but not heb ik ook geen last meer van de dagelijkse files bij de Beneluxtunnel.
Ik ben er erg blij mee!
Ik had me, gelijk na de opening aangemeld als gebruiker bij Move-izi. In het eerste weekend van de opening even heen- en weer gereden door de nieuwe tunnel. Een week of 6 later had ik 2 afschrijvingen op mijn bankrekening met slechts een hele vage omschrijving naar een (Zuideuropese) organisatie zonder ook maar één duidelijke hint dat het de Blankenburgtunnel betrof, zeker niet met afschrijvingen 6 weken na dato. Met in het achterhoofd de berichten van al die spookafschrijvingen heb ik de afschrijvingen gestorneerd, na overleg telefonisch met de Rabobank, die me ook geen duidelijkheid konden verschaffen. Later werd duidelijk dat het afschrijvingen van de tol betrof, diverse keren getracht contact te krijgen met Move-izi maar dat blijkt onmogelijk. Nu maar wachten op de aanmaning dus.
Je betaald met elkaar toch rijtuigenbelasting en daar komt volgens meer dan genoeg binnen. Nu moet de roverheid weer extra cashen omdat ze de financiën niet op orde hebben net als met de torenhoge boetes die niet in verhouding staan met de verkeersveiligheid enkel cashen belachelijk!!
Gaat helemaal nergens over dit systeem. Twee manieren om te betalen. Binnen en buiten drie dagen na je rit. Als je per ongeluk betaalt voor binnen de drie dagen terwijl je er al buiten bent qua tijd dan worden deze betalingen niet eens alsnog goed verwerkt en ontvang je alsnog een boete. Terwijl je dus al wel betaald hebt, alleen via de verkeerde optie. Dat terwijl je bij de betaling je kenteken doorgeeft en het dus duidelijk zou moeten zijn dat je wel hebt betaald. Al met al weer zeer slecht geregeld en mijns inziens een manier om wederom geld uit de zakken van hardwerkende burgers weg te trekken (want we betalen nog niet genoeg natuurlijk).
je kan ook gaan zwemmen
nico 100 procent gelijk links laten liggen deze weg dan gaat het vanzelf over deze onzin
Grappig hoe mensen toch altijd weer de weg weten te vinden naar westlanders.nu maar niet weten hoe ze e-Tol moeten betalen. Deze tunnelverbinding is perfect als je vanaf Hoek van Holland/Westland naar de Maasvlakte moet rijden. Het scheelt tijd, er staat geen file wat bij de Beneluxtunnel nog wel eens voorkomt en we weten allemaal tijd kost geld en dan is die 9,13 te verwaarlozen.
9,13 euro per keer is spotgoedkoop. Ik had 25 euro per keer verwacht.
Betalen v tol is heel slecht geregeld. Aanmelden lukte niet, app instellen lukte ook niet.
Een rekeningnummer om achteraf te betalen is op de site niet te vinden.
Dus…..ik ga niet door de tunnel!!
Er staan borden genoeg hoe je het moet doen. Borden lezen dus, dat doe je ook bij de supermarkt. Daar loop je ook niet door met een winkelwagentje vol met boodschappen.
Rob schreef wegenbelasting word meer gebruikt voor onderhoud wegen . je vergeet hierbij een ding dat van de wegen belasting het overgrote deel daar niet voor gebruikt word en in de algehele pot verdwijnt.
ik betaalde ritten vooruit met de gedachte dat ik had voldaan , werd dit geld per omgaande teruggeboekt en kreeg ik alsnog de boetes.
Na bellen en betalingsbewijzen overleggen werd de boete verlaagd .
Maar met die buitenlandse chauffeurs had ik toestanden wel verwacht .
E-tol, ik ga er alleen over als ik CONTANT kan betalen. Ik betaal sowieso nergens met pin of contact loos voor mij alleen CONTANT.
E-tol, ik ga er alleen over als ik CONTANT kan betalen. Ik betaal sowieso nergens met pin of contact loos voor mij alleen CONTANT.
Ik vraag mij in alle oprechtheid af waarom deze Tol niet toegevoegd kan worden aan de automatische incasso van de wegenbelasting?
waarom moet dat nou weer door een privé bedrijf in licentie van de overheid gedaan worden met een automatische incasso die je weer apart moet registreren.
bij de supermarkt kun je stilstaan om rustig alles te lezen is daar niet handig denk ik 🤣🤣🤣🤣