Directeur transportbedrijf wanhopig door ‘dwangsomoffensief’

Maasdijk 07.01.2021 – Na het gedoe vorige week rondom 45 bomen aan de Woutersweg in ‘s-Gravenzande die persé moesten worden gekapt

van de gemeente, kreeg Westlanders.nu dinsdag opnieuw een bericht van meerdere handhavingsacties tegen Freight Line op Honderdland. Directeur en eigenaar Chris Hans van der Hout is de wanhoop nabij en zag ‘zijn droom in de grootste nachtmerrie veranderen.’

Chris Hans vertelt; ‘Waar ik besloot 2 jaar geleden een handtekening te zetten onder een groot project als eerste grond aankopen in Honderdland fase 2, is de grootste ramp geworden in mijn carrière. Ik wilde het beste van het beste via HOC grond aangekocht.

Ik had al direct aangegeven dat een collega vervoerder daar al eerder heel veel problemen heeft gehad met de omwonenden, dat was volgens onze bouwbegeleider uit Honderdland” geen enkel probleem.” Overal zouden de benodigde vergunningen voor komen en er zou daarbij ook nog een grote geluidswand komen tussen de bewoners en ons bedrijf en ook waren we netjes  ingetekend.

‘Dit is uiteindelijk op een slinkse wijze uit het plan geschreven. Dat de bouwgeleider met de getallen van de uitstoot van zowel licht als geluid hebben gerommeld daar zijn we wel achter gekomen. Na een rondleiding te hebben gegeven aan de gemeenteraadsleden in november 2019 en ik was verkozen tot ondernemer van die dag en de nodige veren in m’n achterste waren gestoken, werd het leven plotsklaps anders op 1 februari, toen brak de “ hel” los.

De logo ’s van ons bedrijf stootten teveel licht uit volgens de omliggende bewoners, als ik het niet zou aanpassen “last onder dwangsom.” Na wikken en wegen trafo’s geplaats “opgelost “ of kwam er nog meer? Dit was nog niet genoeg volgens de gemeente, onze bouwbegeleider had ook gerommeld met de getallen en de uitstoot van het geluid van onze vrachtwagens en koelmotoren, dus ook daar “last onder dwangsom” ontvangen vanuit de gemeente.

Foto ’s parkeerdak voor en na weghalen verlichting 

Ik gesprek aangevraagd met de burgemeester; hij vertelde me ook dat hij er ook voor de ondernemers was en ja hoor weer een “last onder dwangsom.” Nu mochten de lantaarnpalen (op het dak) eraf zo niet krijg ik een boete van € 20.000,- aan m’n broek, ja alweer!

Dit is voor niemand te bevatten en uit te leggen, maar nu moet het personeel in het donker proberen zowel geparkeerde auto als kantoor te vinden. Nu ik dit allemaal achter de rug heb en er nog steeds niets is opgelost en alleen maar met last onder dwangsommen worden geslingerd, staat ook nu de volgende “last onder Dwangsom” voor de deur.

Nou mag ik ook geen geluid meer maken, want ja de aanhouder wint en hoe help je zo snel als mogelijk een gezonde zaak helemaal naar de bliksem.

‘Ik voel me net een tuinder die naar z’n gewas staat te kijken maar geen water mag geven, mijn vraag naar onze Burgervader is : los het nou eens op en spreek de “partijen aan die hebben verzuimd.” Dan zou mijn jaar eens beter kunnen beginnen. Ook wij hebben last van de Corona ook heeft de Brexit voor mijn bedrijf goed pijn gedaan. Dan nog alle ellende wat buiten me omgaat maar waar ik keer op keer de dupe van ben…’ aldus Van der Hout.

Fouten in bestemmingsplan
Oppositieleider Peter Duijsens van Westland Verstandig laat desgevraagd weten dat de materie in deze kwestie complex is. Er waren fouten in het bestemmingsplan waar de overige politieke partijen destijds al op gewezen zijn, maar die wuifden de bezwaren toen weg.

Reactie gemeente
De woordvoerster van gemeente Westland reageert als volgt; ‘De situatie van Freight Line is een hele vervelende. Er spelen verschillende belangen. Omwonenden ervaren geluids- en lichthinder van het bedrijf en hebben bij de gemeente handhavingsverzoeken ingediend. Als gemeente zijn we in zo’n geval verplicht te onderzoeken of er sprake is van overtreding van de regels. Dat bleek het geval te zijn.

De insteek van de gemeente is steeds geweest er samen uit te komen, dus bewoners, bedrijf en gemeente. Helaas is dat tot nog toe nog niet voor alle overtredingen gelukt. Aangezien de termijn waarbinnen het bedrijf de overtreding moest opheffen was verstreken, restte de gemeente niets anders dan aan Freight Line een last onder dwangsom op te leggen.

Inmiddels hebben we geconstateerd dat de illegaal geplaatste lichtmasten zijn verwijderd. Freight Line kan binnen bepaalde termijn alsnog de overige overtredingen opheffen en daarmee de dwangsom ontlopen. Van de zijde van de gemeente is de hoop dat dit alsnog gaat lukken en dat daarmee de overlast voor omwonenden stopt.’