De Lier 20.11.2014 – De fracties VVD Westland en GemeenteBelang Westland hebben het College vragen gesteld over de werkzaamheden aan de Oostbuurtseweg in De Lier.
Ingevolge het bepaalde in artikel 26 van uw “Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de Raad van de gemeente Westland 2013”, beantwoorden zij deze vragen als volgt:
Vraag 1
Klopt het dat de Oostbuurtseweg de calamiteitenroute is van de N223, indien er een stremming plaats heeft op de N223?
Antwoord 1
Nee, dit is niet juist. Het wegprofiel van de Oostbuurtseweg is dermate smal dat deze route niet geschikt is voor een grote stroom verkeer en/of doorgaand verkeer in twee richtingen. De N223 blijft tijdens de werkzaamheden van de provincie voor doorgaand verkeer beschikbaar. Vanuit veiligheidsoverwegingen is de toegestane snelheid ter plaatse verlaagd naar 50 kilometer per uur.
Voor de hulpdiensten blijft de mogelijkheid bestaan om over het ‘werkvak’ te rijden en bovendien blijft voor hen op deze manier de belangrijke verbindingsroute tussen De Lier en Delft in stand en berijdbaar. De hulpdiensten hebben ingestemd met deze situatie tijdens de uitvoering (waarover zij afspraken hebben gemaakt met de aannemer en de provincie). Binnen het projectteam wordt in het kader van de veiligheid doorlopend afgestemd met de hulpdiensten.
Vraag 2
Is het dientengevolge niet veiliger om pas te starten met de werkzaamheden aan de brug bij de Oostbuurtseweg als de werkzaamheden aan de N223 afgerond zijn?
Antwoord 2
Nee, nu de Oostbuurtseweg niet de calamiteitenroute van de N223 betreft (zie antwoord vraag 1), is dit niet aan de orde.
Vraag 3
Is de aanbestedingsprocedure van de vervanging van de brug aan de Oostbuurtseweg volgens de richtlijnen verlopen zoals in de leidraad aanbestedingen? Voor welke vorm van aanbesteding is er gekozen in deze, voor de EMVI of voor laagste prijs?
Antwoord 3
De aanbestedingsprocedure verloopt conform het inkoop- en aanbestedingsbeleid van de gemeente Westland (‘Welbesteed’) en overige vigerende wet- en regelgeving. In lijn met het algemene beleidsuitgangspunt zoals vermeld in de nota ‘Welbesteed’, is gekozen voor een meervoudig onderhandse aanbestedingsprocedure op basis van de ‘Economisch Meest Voordelige Inschrijving’ (EMVI). De aannemers zijn geselecteerd vanuit de groslijst Kunstwerken, waarop de ‘preferred suppliers’ staan vermeld. Bij de selectie van aannemers is onder andere gelet op de wijze van instandhouding van de fietsomleiding, de coördinatie, de planning en risicomanagement.
Vraag 4
Klopt het dat de deadline vrij scherp was om mee te dingen met deze aanbesteding en is dat niet wat vreemd, als er concurrerende werken rondom dit traject zijn? Dan zou enige mate van uitloop toch juist geen probleem opleveren en zelfs een mogelijke oplossing zijn?
Antwoord 4
Op 13 oktober 2014 is het werk telefonisch aan de aannemers aangekondigd, met de mededeling om in de planning rekening te houden met een stuk uitwerking in het kader van de EMVI-methode. Vervolgens hebben de aannemers op 16 oktober 2014 de uitnodigingen via elektronische weg ontvangen, waarbij de datum voor het inleveren van de aanbieding is gesteld op 11 november 2014. Met een termijn van 25 dagen is (ruim) voldaan aan de wettelijk vastgestelde minimum-termijn van 19 dagen die geldt bij het elektronisch verstrekken van stukken (art. 7.5.1 en 7.5.2. ARW 2012).
Uitloop van de werkzaamheden is ook niet mogelijk vanwege de eis vanuit het Hoogheemraadschap van Delfland om de vaarweg vóór 1 april 2015 (het vaarseizoen) open te stellen. Openstelling voor deze datum is tevens een wens van uw gemeenteraad.
Wij gaan ervan uit uw vragen met deze brief te hebben beantwoord.
Burgemeester en wethouders van Westland,
de secretaris, de burgemeester,
M. van Beek, J. van der Tak