Westland 12.09.2024 update – Naar aanleiding van de recente campagne in Venlo, die fietsers in de binnenstad aanmoedigt om te lopen om zo de verkeersveiligheid te verbeteren, heeft de fractie van D66 Westland enkele collegevragen gesteld over de mogelijke invoering van vergelijkbare maatregelen in het Westland.
In Venlo wordt gebruikgemaakt van plattegronden voor maaltijdbezorgers en strengere handhaving om gevaarlijke situaties te voorkomen, hetgeen positieve resultaten heeft opgeleverd.
Dit geeft aanleiding tot de volgende vragen aan B&W:
Vraag 1
Bent u bekend met de campagne die momenteel in Venlo wordt gevoerd om fietsers te laten lopen in de binnenstad? Indien ja, wat is uw mening over de effectiviteit van deze campagne?
Antwoord 1
Wij waren niet bekend met deze campagne, maar hebben hier nu kennis van genomen. Middelen waarmee aan bezoekers van het centrum kenbaar wordt gemaakt dat fietsen in het voetgangersgebied niet mag, zoals social media berichten, reclameborden en posters, blijken vaak effectief. Ook bebording met informatie over boetebedragen en handhaving op deze bebording hebben zichtbaar effect.
Vraag 2
Staat het college open voor het invoeren van een vergelijkbare maatregel in het Westland? Zo ja, welke stappen zijn nodig om een dergelijke maatregel te implementeren?
Antwoord 2
Momenteel wordt er extra gewerkt aan zichtbaarheid en controle op straat. Volgens bestaand beleid wordt op fietsers in het voetgangersgebied gehandhaafd bij constatering door een Boa of bij veel meldingen door inwoners. De groei van het team Handhaving biedt kansen om hier in de nabije toekomst nog meer op in te kunnen zetten.
Vraag 3
Is er al onderzoek gedaan naar de veiligheidssituatie in de dorpskernen van het Westland met betrekking tot fietsers, voetgangers en andere voertuigen zoals scooters en elektrische fietsen? Indien ja, wat waren de bevindingen van dit onderzoek? Indien nee, bent u bereid om een dergelijk onderzoek te initiëren?
Antwoord 3
Recentelijk is met een grootschalige enquête de subjectieve veiligheidsbeleving onder inwoners in Westland onderzocht. Ook worden elk jaar de ongevalsgegevens geanalyseerd en da armee de objectieve verkeersveiligheid. De bevindingen van dit onderzoek zijn gedeeld met de raad via de memo stand van zaken verkeersveiligheid Westland van 24 juni 2024
Vraag 4
Wat zijn de huidige maatregelen en handhavingsstra tegieën in het Westland met betrekking tot het gebruik van fietsen en andere gemotoriseerde voertuigen in de dorpskernen? Hoe worden deze maatregelen momenteel gecommuniceerd naar inwoners en bezoekers van het Westland?
Antwoord 4
In een deel van de dorpskernen is in het centrum een voetgangersgebied aanwezig. Dit is weergegeven met verkeersborden, zodat de regels duidelijk zijn voor inwoners . Volgens bestaand beleid wordt door team Handhaving onder andere gehandhaafd op fietsen in het voetgangersgebied. In 2024 leidde dit tot zeventien waarschuwingen en zeven aankondigingen van een beschikking.
Vraag 5
Zijn er samenwerkingsverbanden met lokale ondernemers en maaltijdbezorgers om de verkeersveiligheid in de dorpskernen te verbeteren? Zo ja, kunt u voorbeelden geven van hoe deze samenwerkingen bijdragen aan een veiligere binnenstad?
Antwoord 5
Westland betrekt MKB Westland en Koninklijk Horeca Nederland (afdeling Westland) bij het attenderen van hun leden op dit verkeersveiligheidsvraagstuk.
17 reacties
Heeft D66 last van de warmte?
Wat een mafketels zeg. Dan in het vervolg maar niet meer op de fiets maar met de auto.
Dus wij zouden, als oudere fietsers, moeten gaan lopen terwijl er niets gedaan wordt aan al die idioten op een fatbike. Dacht het niet. wij rijden ca 18 km per uur , met helm.
Dat zijn toch ook fietsers? 🤔
Eerst de auto in de ban.
Nu de fiets in de ban.
Straks de voetganger.
Zo koop je straks alles online en kunnen alle winkels weg.
Lang leve de middenstand.
Mensen denk toch eens na als een burger.
Wat een raar voorstel!
Venlo is wat anders dan de Westlandse kernen, niet te vergelijken.
Beter de auto uit de smalle straten halen!!!
Serieus hou je bezig met belangrijkere zaken .
Het Wilhelminaplein in Naaldwijk bv is al jaren voetgangersgebied, waar geen fietser zich aan houdt. Ondanks handhavingsacties. En dan nú de illusie hebben dat aanmoedigen om te gaan lopen zal gaan werken? Slaap dan maar rustig verder, D66…
Zie anders weinig fietsers meer op het Wilhelminaplein, in de andere straten waar het een wandelgebied is ook niet meer zoveel als een paar jaar geleden.
“In 2024 leidde dit tot zeventien waarschuwingen en zeven aankondigingen van een beschikking.”
Valt dus allemaal wel mee.
Wat is het probleem?
Het gaat al decennia goed.
Hebben de dames en heren politici niks anders te doen? Ga wat nuttigs doen in plaats van problemen verzinnen!
Je moet niet vragen of ze willen werken voor dat riante salaris😉
D66 is vooral goed in zich bezighouden met onbelangrijke zaken zoals dit, regenboog zebrapaden enz.
D66 is de partij tegen de burger… Hoe verzin je het!
Als inwoner in het centrum van Naaldwijk gebruik ik dagelijks mijn fiets voor o.a. boodschapjes, vaak word het mij moeilijk gemaakt door veel roekeloze automobilisten welke veel te hard door de smalle straten van het centrum scheuren. De fiets is essentieel voor mij daar lopen wat moeizamer gaat. Maak het centrum van Naaldwijk autovrij behalve voor eventuele vergunninghouders/bewoners/winkeliers, dat zal veel oplossen betreft de verkeersveiligheid.
Moet je eens een middagje op het Wilhelminaplein in Naaldwijk gaan zitten. Je raak de tel kwijt hoeveel fietsers er rijden. Maar dat is al jaren zo en je ziet nooit een boa. En maak de Rembrandtstraat ook autovrij vanaf slager v Leeuwen.
Begin eerst maar eens met het auto vrijmaken van b.v. Kerkplein in Monster.
Want dat is een sluiproute naar scholen, echt levensgevaarlijk.
Zeker de Zeestraat, waar je op de weg MOET lopen, want 90% van de winkels eisen de stoep op voor hun handel!
Ach! Laat de mensen fietsen.
Dat is nog altijd veiliger, dan een gestrest 30 jarig moedertje in een te grote auto, die weer te laat voor school is.
Boa’s moeten eens de auto laten staan en meer op de fiets rondkijken dan zien ze veel meer dan met rijden en met hun armpjes uit het raam hangen.