Westland 15.07.2017 – De fractie LPF Westland heeft in mei collegevragen gesteld over de verkeersveiligheid in de omgeving Opstalweg-Geestweg-Hoge Geest.
Ingevolge het bepaalde in artikel 42 van uw “Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de Raad van de gemeente Westland 2016”, beantwoorden zij deze vragen.
Vraag 1
Is het college het met de fractie van LPF-Westland eens dat de kruising Geestweg- Opstalweg een gevaarlijke kruising is die (mogelijk) aanpassingen behoeft? Kan het college aangeven of deze aanpassingen er ook gaan komen?
Antwoord 1
Wij achten de kruising Geestweg-Opstalweg niet gevaarlijk, maar vanwege de ontsluiting van Woerdblok is de druk op deze kruising groter geworden. Om deze reden waren wij al bezig met het voorbereiden van aanpassingen. Op dit moment worden ontwerpvarianten uitgewerkt en op haalbaarheid onderzocht om te bepalen welke kruispuntmaatregel hier inpasbaar is. Vanwege de beperkt beschikbare ruimte, gebiedsontwikkelingen, de ontwikkeling van verkeersstromen en de trillinggevoeligheid van aanliggende woningen is een goede ontwerpafweging noodzakelijk.
Foto googlemaps
Vraag 2
Kan het college aangeven wat er uit het gesprek met het schoolbestuur is gekomen, zoals genoemd in de beantwoording, en wat de mogelijke fysieke maatregelen zijn die daar worden getroffen?
Antwoord 2
In het gesprek met de directeur van de Joannesschool is aangegeven dat vanuit de nieuwbouwwijk Woerdblok steeds meer leerlingen worden aangemeld. Hierdoor ontstaat een fietsstroom over de Geestweg richting Opstalweg waar leerlingen ter hoogte van de school de Geestweg/Opstalweg moeten oversteken. Het verzoek is de oversteekbaarheid, veiligheid en de bereikbaarheid rond de school zoveel mogelijk te verbeteren.
Vraag 3
Kan het college de fractie van LPF-Westland toezeggen nog eens nader naar de ontsluiting van de wijk Woerdblok te kijken? Dit omdat we van meerdere bewoners te horen krijgen dat er een gevaarlijke ‘bocht’ in de ontsluiting/kruising zit en deze mogelijk met een vangrail verholpen kan worden.
Antwoord 3
De suggestie voor het plaatsen van een geleiderail op een dergelijke locatie is niet gebruikelijk, maar wordt meegenomen in de afweging van de uitvoeringsvarianten voor de Opstalweg/ Geestweg.
Vraag 4
Zou het college kunnen onderzoeken of het mogelijk is het eerste deel van de Hoge Geest, het deel vanaf de brug Geestweg tot aan de kruising met de Grote Achterweg, alleen voor fietsverkeer c.q. bestemmingsverkeer gerealiseerd kan worden? Nu wordt het veelal als sluiproute gebruikt wat gevaarlijke situaties oplevert tussen (fietsende) schoolgaande jeugd, autoverkeer en zelfs vrachtwagens.
Antwoord 4
De suggestie zoals door u aangegeven wordt in onderzoek genomen.
Vraag 5
Sinds de afsluiting van de Galgebrug is er op de Geestweg een enorme toename van sluipverkeer. Helaas wordt het inrijverbod voor vrachtwagens regelmatig genegeerd en maakt zelfs het OV gebruik van (het niet geasfalteerde deel van) de Geestweg. Kan het college per direct inzetten op handhaving van het inrijverbod?
Antwoord 5
De gemeente heeft politie Westland gevraagd per direct extra toezicht te houden op de handhaving van het inrijverbod voor vrachtwagens “uitzondering bestemmingsverkeer” dat geldt voor de Geestweg.
Vraag 6
Is de Opstalweg wel geschikt als omleidingsroute gezien het grote aantal vrachtwagens in combinatie met het ontbreken van vrij liggende fietspaden?
Antwoord 6
De Opstalweg is geen onderdeel van de formele omleidingsroute. Verkeer wordt met bebording omgeleid via de Woutersweg en de Maasdijk.
Wij gaan er vanuit uw vragen met deze brief te hebben beantwoord.
Burgemeester en wethouders van Westland,
de secretaris, de burgemeester,
|
M. van Beek |
J. van der Tak |