‘s-Gravenzande 30.05.2023 – Op 30 juni heeft de fractie VVD Westland collegevragen gesteld over de verkeersveiligheid op de N220 aan de Maasdijk.
Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren B&W u als volgt.
Inleiding
Recentelijk lezen we bij de fractie van de Westlandse VVD steeds meer berichten in de media over ongevallen en gevaarlijke situaties op de Maasdijk. Dit heeft geleid tot veel blikschade maar helaas ook tot gewonden.
De ongevallen vinden plaats op verschillende plekken op de Maasdijk, daarnaast bereiken ons signalen dat voornamelijk de T-splitsing met de Zijdijk gevoelig is voor ongevallen. Omdat de Maasdijk een complexe weg is, is het lastig om een eenduidige oplossing te vinden voor deze problematiek. Echter is het wachten op het volgende ongeval. Daarom is het tijd om de Maasdijk voor eens en altijd veiliger te maken.
Dit brengt de fractie van de Westlandse VVD tot de volgende vragen:
Vraag 1
Is het college ook bekend met deze signalen?
Antwoord 1
Het college is bekend met de ongevallen op de Maasdijk.
Vraag 2
De ongevallen kunnen te maken hebben met enerzijds gevaarlijke verkeerssituaties, maar anderzijds ook met gedrag. Is dit al wel eens bekeken en zo nee: is het college bereid om dit te doen? Bijvoorbeeld door snelheidsmetingen of verkeerscontroles. Zo ja, wat kwam er uit deze analyse?
Antwoord 2
Ja, er wordt jaarlijks een analyse gedaan naar de meest onveilige trajecten binnen Westland. De aanpak vanuit Beleidsplan Verkeersveiligheid Westland 2040 is om aan de slag te gaan met deze meest onveilige trajecten en om deze Duurzaam Veilig in te richten. Om deze trajecten te identificeren wordt gebruik gemaakt van een monitoringstool waarin snelheid en ongevallen worden bijgehouden. Uit deze gegevens komt de Maasdijk (provinciale en gemeentelijke deel) niet naar voren in de top 10 van meest onveilige trajecten.
Vraag 3
De Westlandse VVD ontvangt veel berichten over de T-splitsing met de Zijdijk. Heeft het College zicht op deze plaats en herkent men de gevaren op deze T-splitsing?
Antwoord 3
Het college is op de hoogte van de geregistreerde ongevallen op de T-splitsing met de Zijdijk. Dit kruispunt valt onder het wegbeheer van de provincie Zuid-Holland. Gemeente Westland heeft geen directe invloed op de inrichting van de weg, maar zal het gesprek aangaan met de Provincie hierover.
Vraag 4
Aangezien de verkeersituatie op de Maasdijk complex is, heeft de weg een uitgebreide verkeersanalyse nodig. Is het College bereid om de verkeersituatie op de Maasdijk te analyseren en waar mogelijk te herzien om daarmee de weg veiliger te maken?
Antwoord 4
De huidige lijn is dat er voor de top 10 onveilige trajecten wordt onderzocht welke maatregelen er getroffen kunnen worden om deze Duurzaam Veilig in te richten. De Maasdijk (gemeentelijke deel) komt niet in deze lijst voor. Vandaar dat er op korte termijn geen verdiepend onderzoek komt naar het gemeentelijke deel van de Maasdijk. Verder is Gemeente Westland (zoals eerder aangegeven) niet overal op de Maasdijk wegbeheerder en dus geen directe invloed op de inrichting van de weg.