Naaldwijk 09.10.2024 – Vrachtverkeer wat via de Geestweg door het centrum van Naaldwijk moet omrijden.
De WV fractie is benaderd door een betrokken inwoner van Naaldwijk die zich zorgen maakt over het vrachtverkeer door Naaldwijk.
Sinds kort is het vanaf de kruising Geestweg met de Zand en Waterweg verboden voor vrachtwagens om de Geestweg op te rijden. Deze zone loopt van de Geestweg over de Opstalweg tot de Galgeweg.
Het vrachtverkeer wordt nu dus gedwongen om op de kruising van de Geestweg met de Zand en Waterweg linksaf door de woonwijk te gaan rijden. Deze route loopt door de nieuwbouwwijk Woerdblok met veel kleine kinderen en een grote basisschool waarbij de kinderen een zebrapad moeten gebruiken om bij de school te komen. En daar worden nu alle vrachtwagens overheen geleid. Dat lijkt geen goede oplossing.
Waarom wordt de gehele Geestweg niet afgesloten voor vrachtverkeer bij de kruising Grote Achterweg?
Op de kruising van de Galgeweg met de Opstalweg staat het bord verboden voor vrachtwagens ná de kruising op de Opstalweg. Er staat géén vooraankondiging op de Galgeweg dat de Opstalweg verboden is voor vrachtverkeer. Dit werkt dus niet want de vrachtwagenbestuurders draaien de Opstalweg op en zien dan pas het bord. Dan gaan ze niet meer keren.
Overigens wordt op de Geestweg en de Opstalweg voortdurend het verbod genegeerd.
Terecht wordt erop gewezen dat vrachtverkeerverbodsborden te laat zichtbaar zijn en meestal staan de vrachtwagens al op Opstalweg komende van de Galgeweg, zodat ze niets anders meer kunnen doen dan doorrijden. Het gevolg is dat de Opstalweg waar ook een aantal scholen op uitkomen, onnodig gevaarlijker wordt door het vrachtverkeer. Handhaving geschiedt niet of ternauwernood. Een dergelijk verbod zou gemakkelijk vooraangekondigd kunnen worden op de Galgeweg / Naaldwijkseweg, zodat een vrachtwagenchauffeur tijdig rekening kan houden met een verbodsbord.
Voorts is het niet gewenst dat de Zand en Waterweg -een weg door een woongebied- als doorgaande vrachtwagenverkeersroute gebruikt wordt terwijl die weg daarvoor volstrekt niet geschikt is. Er zou een andere route moeten komen. Het College is bezig met een verkeerscirculatie plan voor Westland dat eind van dit jaar gereed is.
Dit leidt tot de volgende vragen:
1. Is het College doende om in het kader van het nieuwe verkeerscirculatieplan een nieuwe vrachtwagenroute door Naaldwijk te zoeken?
2. Is het College bereid om in ieder geval op korte termijn te komen met een vooraankondigingsbord aangevende een komend inrijverbod voor vrachtwagens, zodat bijtijds rekening gehouden wordt met een inrijverbod?
3. Op welke wijze gaat het College de participatie van onze inwoners organiseren voor het Westlandse verkeerscirculatieplan?
Antwoord 1, 2 en 3
In het verkeerscirculatieplan inventariseren en onderzoeken we ook de vrachtwagenroutes. Voor de huidige route via de Zand- en W aterweg is gekozen vanwege de vrijliggende fietspaden en de mogelijkheid voor vrachtverkeer een lus te maken. Dat maakt deze route veiliger dan via de Grote Achterweg of de Opstalweg. We kijken of de bebording op de kruising van de Galgeweg met de Opstalweg duidelijk is en passen deze aan indien nodig.
De ervaring leert echter dat resultaten van het inrijverbod pas merkbaar worden als de kaarten in de navigatiesystemen zijn verwerkt en door gebruikers zijn voorzien van een update. We stellen een plan van aanpak op voor de participatie. In het plan van aanpak zullen we de verschillende mogelijkheden van participatie bekijken.
22 reacties
O wat waren we blij dat WV in het college kwam, alles zou beter worden.
Ik zie steeds meer vragen verschijnen.
Maar ook in dit geval, je verplaatst problemen, in Monster klagen dat de bus door Monster rijd, daarna klagen dat er geen bus rijdt
Het aankaarten van problemen is nodig voordat je deze op kan lossen. Andere partijen moeten hier ook van op de hoogte zijn en deze problemen ook willen oplossen. Westland Verstandig zit daar niet alleen als enige partij.
Daar gaan we weer.
Voor ouderen is zorg niet mogelijk, bij Wmo(WV) is de aansturing is niet helemaal geweldig.
Financieel staat Westland op het punt om ondertoezichtstelling, aan zijn broek te krijgen.
Medewerkers in het Westland fatsoenlijk onderdak geven is ook niet mogelijk, eigen pand promoten om te verhuren.
WESTLAND ONVERSTANDIG stop met duimzuigen en roep toeteren.
Ga voor de mensen staan die echt hulp nodig hebben.
Dit is denk ik weer een een roep in de ruimte, het interesseert WV niet wat er met de kwetsbare bewoners gebeurd.
Wat een gezeur zeg, ruimte is gewoon beperkt in heel het Westland. Geef elkaar de ruimte en let een beetje op!
Ik heb aangegeven bij de gemeente dat er regelmatig grote vrachtwagens door de Leeuwerik in Kwintsheul rijden. Waar zelfs een basisschool gevestigd is en heel veel gezinnen met kleine kinderen wonen. Of ze daar niet eens een vrachtwagens verbod kunnen instellen. Maar daar krijg je dus geen antwoord op van de gemeente. Er moet vast eerst iets ernstigs gebeuren, dan pas komen er maatregelen.
Ja dat heb je ervan als je b.v. een grote supermarkt als Jumbo in het centrum plaats i.p.v. daar buiten. Winkeliers moeten worden bevoorraad. Al het vrachtverkeer komt nu ook over de Verburchlaan en de Secretaris Verhoeffweg. Ook een woongebied en een toch al zeer drukke weg. Het is al gevaarlijk om deze wegen over te ste. Dus waarom zou je het verkeer gaan verplaatsen.
Al zetten ze 100 borden neer, meeste moeten er gewoon in de buurt wezen. Je gaat er niet mee op vakantie
Wij hebben een vrachtwagen parkeerterrein binnen de bebouwde kom in De Lier. Vlakbij een basisschool en de lokale voetbalvereniging en het zwembad en de ijsbaan en de skatebaan en huurwoningen. Wanneer verdwijnt dit terrein? De vorige wethouder Varenkamp had beloofd dat het terrein verplaatst zou worden. Niet dus?
Wethouder Varekamp heeft veel beloofd wat hij niet is nagekomen. Verbaasd? Nee niet echt. Gemeente heeft decennialang woonwijken uit de grond getrokken zonder de infrastructuur voldoende aan te passen. Complete nieuwe wijken die veel verkeer met zich meebrengen worden keer op keer op oude bestaande straten aangesloten die daardoor veel overlast ondervinden. Zelfs als gemeente allang weet dat de oude straten niet geschikt zijn voor grote hoeveelheden verkeer worden gewoon de nieuwe wijken ontsloten via diezelfde oude straten. Kijk naar Wateringen. Wat een puinzooi heeft de gemeente daarvan gemaakt. Waar ligt het aan? Incompetente ambtenaren die onvoldoende kennis in huis hadden/hebben of is het toch iets anders?
zonder vrachtwagens geen VRETEN op je bord !!!!! denken jullie nou echt dat die chauffeurs het fijn vinden. in het overvolle westland . en inderdadad heeft ne gelijk met de jumbo in dorp.
Aan al degenen die te pas en te onpas lopen of zitten te klagen over vrachtverkeer dat door een woonwijk heenrijdt: Dat vrachtverkeer rijdt er niet om u te hinderen. Dat vrachtverkeer zorgt ervoor dat u ongeveer 14 uur per dag uw boodschappen kunt doen in de winkelcentra. U dient te beseffen dat, als het vrachtverkeer niet mogelijk is, of overal onmogelijk wordt gemaakt er binnen 36 uur een probleem is met het aanbod van vers vlees, groenten, fruit, bloemen, planten en zuivel en binnen 48 uur zijn ook de ‘droge waren’ in de winkels wel op. Hou op met zeuren, geef vrachtwagens eens een beetje ruimte en vooral: leer uw kinderen dat ze te allen tijde uit de ‘dode hoek’ van vrachtwagens blijven. Alle moderne trucks zijn tegenwoordig met de meest geavanceerde waarschuwingssystemen uitgerust om een chauffeur te ondersteunen in krappe situaties maar alles houdt op als met name fietsers de regels massaal aan hun laars lappen. Elk ongeluk is er één teveel maar bedenk ook dat een chauffeur ook maar een mens is die na een al dan niet fataal ongeval met zichzelf in de knoop kan raken. Ook als hij/zij totaal geen blaam treft!
Mensen met te veel vrije tijd gaan zeuren op alles ze rijden zo hard hier er komen vrachtwagens hier ze parkeren hier op de stoep ga werken of vrijwilligers werk doen
Ik ben zelf woonachtig op de Opstalweg en moet zeggen dat het vrachtverkeer dat over onze weg rijdt zeker niet het grootste probleem is voor de omgeving.
Het zijn meer de personenauto’s die de Opstalweg gebruiken als race-circuit!
Terwijl het vrachtverkeer rekening houdt met de maximale snelheid van 30 km in de buurt van de school, zijn het de personenauto’s die met hoge snelheid naar de Geestweg toe rijden en ook zelf vanuit de Geestweg met een bloedgang optrekken.
I.p.v. betutteling van het vrachtverkeer die voor ons allemaal rijden moet de gemeente maar eens denken aan flitspalen op de Opstalweg!
Zand en waterweg is een prima weg, vrijliggende fietspaden en goed overzicht. Weg ligt om een woonwijk heen en niet dwars door een woonwijk.
Gewoon stoppen met alles maar klakkeloos af te sluiten voor vrachtwagens.
Als iedereen niet zo gestrest doet en iedereen vrachtwagens een beetje ruimte geeft, is er helemaal niks aan de hand.
Jumbo, groot aandeelhouder in het Westland en ver er buiten.
Westland verstand ga de problemen eens oplossen nu zijn jullie in de gelegenheid.
Straks in de oppositie mag je weer klagen en zeuren.
“Overigens wordt op de Geestweg en de Opstalweg voortdurend het verbod genegeerd”
Eh, misschien vrachtverkeer wat de daar gelegen winkels moet bevoorraden?
Waar mensen vroeger nooit over zeurden is nu tot vervelens toe ze rijden zo hard hier drempels aub vrachtverkeer ach ga iets doen met je vrije tijd
Ria leeft nog in het stenen tijdperk
Een echte westlander begrijpt dat het westland niet zonder vrachtverkeer kan , jaagt men deze de weg af dan zijn steeds meer bedrijven niet meer bereikbaar het gevolg hiervan is dat deze sluiten of verkocht worden wat dan werkeloosheid met zich meebrengt ,het vrachtverkeer op de Opstalweg valt reuze mee , het zijn de automobilisten die meestal het gaspedaal weten te vinden en er aardig de gang er in houden , vooral die van uitzendkrachten.
Geen vrachtverkeer in het westland betekent, geen groente en fruit, geen planten of bloemen ,ik sluit me volledig aan het verhaal van Gérard v/d Berg
Ik zie de reden al op de foto waarom er niet gehandhaafd wordt. Toen ik nog bij de gemeente werkte hadden we die discussie al. Het bordje uitgezonderd bestemmingsverkeer is namelijk niet te handhaven. Je moet ze dan staande houden en vragen waar ze heen gaan en er dan achteraan rijden. De Politie heeft wel wat beters te doen. Er zijn in Nederland maar weinig plekken waar er eventueel op gehandhaafd wordt. En 1 daarvan was ooit het onderpad van de Maasdijk vanaf de Oranjepolder tot aan de Hoek.
Vaak komen die borden er onder om de aanwonende bedrijven tegemoet te komen maar juridisch niet handhaafbaar.