Westland 08.11.2024 – Westland Verstandig wil dat de gemeente de eerste voorbereidingen gaat doen voor een rondweg rond ’s-Gravenzande.Ook voor Poeldijk en Wateringen zou gestart moeten worden met een dergelijk plan.
In ‘s-Gravenzande zijn de laatste jaren veel nieuwe huizen gebouwd. Daardoor is de wegeninfrastructuur verouderd. Zo is de hoeveelheid (doorgaand) verkeer op de Koningin Julianaweg, Naaldwijkseweg en Woutersweg te groot. Ook andere wegen zoals de Oudelandstraat en de Albert Schweitzerlaan zijn te druk. Op alle wegen wordt te hard gereden en 30 km-aanduidingen worden door vele bewoners terecht verlangd.
Westland Verstandig wil dan ook dat nu de voorbereidingen worden gestart voor een nieuwe rondweg, waardoor doorgaand verkeer om ‘s-Gravenzande wordt heen geleid. Als we nu starten met de voorbereidingen, dan zal -lerende van de ervaringen bij dat soort projecten- realisering pas over vele jaren zichtbaar zijn.
Om dezelfde reden wil Westland Verstandig dat ook rond en in Wateringen en Poeldijk nu al gestart wordt met de voorbereiding van een echt structurele verbetering van de wegenstructuur in die dorpen. Westland Verstandig zal op 13 november een motie indienen om te zien hoe de Raad hierover denkt.
Namens de fractie van Westland Verstandig,
Peter Duijsens
Advertentie
20 reacties
Beetje jammer dat in dit hele verhaal de Rijnvaartweg ontbreekt. Daar moet je eens gaan meten hoeveel verkeer daar bij is gekomen en hoe asociaal hard daar gereden wordt. Eén grote racebaan daar met gevaar en vooral geluidsoverlast.
Dat werkt toch niet. Mensen nemen altijd de kortste weg. Kijk maar in Honselersdijk, rond rijden kan via de Veilingweg, Klipper en Poeldijksepad. Maar iedereen blijft toch de Dijkstraat nemen.
Bij de Heenweg ligt een rondweg maar sluipverkeer rijdt graag super hard door de Heenweg zelf. Verbod op vrachtwagens heeft men maling aan! Vooral bestel/bedijfsbussen rijden keihard en ….. De kern Heenweg is gigantisch verjongd. Dus politie en handhavers : Aan het werk voordat er nog een rondweg wordt aangelegd met weinig resultaat
Maak niet uit waar je rijd in hele Westland
Er zijn nu eenmaal veel te veel mensen
Die er wonen en de wegen zijn daar niet op berekend
Met nieuwbouw woningen er bij en
Die hard nodig zijn natuurlijk
Want er zijn nog huizen te kort
Moeilijk verhaal denk
Te veel en te vol
En ook de Populierenstraat is ondanks de drempels die deze zomer zijn aangelegd een racebaan vanaf de Oudelandstraat.
We kunnen ook meer gaan fietsen…
Ook de naaldwijkse weg wordt nog steeds meer dan 30 km gereden .
Eerst de boel volbouwen en dan gaan nadenken over de infrastuctuur. Geweldig!
Poeldijk, heeft zeker een rond weg nodig. Alle straten zijn hier racebanen om snel naar de nieuweweg te komen.
Poeldijk is een eiland….
Men moet gewoon binnen de gehele bebouwde kom 30 km invoeren en gaan handhaven hoeveel keren dat ik het meemaakt op de Naaldwijkseweg van beukenlaan naar de rotonde julianaweg wat 30 km zone is dan wordt je gewoon de kant in gedrukt omdat men 30 km niet nodig vind aanpakken van mij mogen ze als men zulke mensen pakt eens 3 maanden rijbewijs innemen het zal je kind maar zijn die ze dood rijden met dat soort gedrag
Idd als je de Rijnvaart weg wil oversteken ben je je leven niet zeker. Er staat daar ook een snelheidsmeter die altijd rood uitslaat……. Een kwestie van tijd voordat daar iemand platgereden wordt.
Zo’n meter slaat bij 1 km te hard al rood uit en daarbij klopt er niets van die smiley’s.
Geven meer aan dan de daadwerkelijk gereden snelheid.
Een flitser zal veel meer helpen.
Ik vindt het invoeren van alle 30 zones persoonlijk maar erg vervelend. Een aantal hoofdwegen gaat nu weer van 50 naar 30. Er zal waarschijnlijk wederom niet gehandhaafd worden. Zit het echte probleem niet bij onszelf? Een maximum snelheid van 50 is geen minimum snelheid! Dat er op sommige wegen soms erg hard gereden wordt ligt bij onszelf. Het verlagen van de maximum snelheid zal de snelheid bij die personen niet snel verlagen (knaluitlaatjes, amg, laagvliefend over de wegen etc). Als het ergens druk is, rijd gewoon eens wat rustiger. Als het rustig is, hou je dan aan de maximumsnelheid. Als we alles 30 maken komen de fatbikes je voorbij en liggen ze nog steeds onder de auto… Ga gewoon eens handhaven… Niet op 1 lokatie maar op verschillende plekken door de tijd heen. En soms zal ik ook weleens te hard rijden, als ik dan een bekeuring heb, is het mijn eigen stomme schuld. Weer een wijze leerles.
Maar ja…. Dat is mijn mening…
Volgens landelijke regels mogen hoofdwegen niet naar 30 Km/u.
Heeft te maken met hulpdiensten en eventuele OV.
Waar moet die rondweg dan komen? Aan alle kanten kan je rond ‘s-Gravenzande heen rijden.
Geldt ook voor die andere dorpskernen.
Hr Duijsens, ga u eens beter locaal op de hoogte stellen…..
Rondweg zou geweldig zijn, ik spreek mensen uit de Heenweg en Maasdijk die het heerlijk vinden. Helaas zal het ten koste gaan van veel tuinbouw gebied. Duidelijk is dat er in het bestemmingsplan van de nieuwbouw te weinig rekening is gehouden met doorstroom van het verkeer. Op de Koningin Julianaweg staat iedere dag tussen 17 en 18 zo’n 2 kilometer filie. Van het sportpark tot de Albert Schweitzer laan staat het vast. Doorloop is wel redelijk dus het neemt zo’n 5 tot 10 minuten in beslag om daar doorheen te komen.
Maar mensen zoeken ook alternatieve route en dat zorgt weer voor extra ergernis.
En hoeveel van die filerijders moeten er ook echt over de Kon. Julianaweg?
Hoeveel gebruiken die weg nu als sluiproute zoals in de Dijkstraat in Honselersdijk?
Eerst westland plat gooien en dan opnieuw opbouwen
We kunnen nog wat leren van Zuid-Afrika eerst wegen dan een shopping mall en dan pas huizen
Maar hier zitten veel slapende ambtenaren.
Ook in monster kruising emmastraat weer op de schop
Al die brave burgers die constant zeuren over 30 km rijden jullie het dan ook overal en op ďe fiets steken jullie overal je hand uit en iedere dag die schoolkinderen brengen en halen parkeren nooit op de stoep of dubbel knap hoor kijk eerst in de spiegel