Naaldwijk 21.07.2024 – Op 28 mei zijn er collegevragen gesteld over het verkeersplan voor de Zand- en Waterweg te Naaldwijk. Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren B&W u als volgt.
Inleiding
Het College heeft aan de bewoners van de Zand- en Waterweg in Naaldwijk in het verleden toegezegd dat er een verkeersplan zou worden opgesteld concreet voor deze weg, en dat dat plan in 2024 zou worden opgesteld na en in overleg met de bewoners.
De bewoners zijn al jaren bezig en tot nog toe zijn er behalve de toezeggingen, geen maatregelen genomen.
Dit leidt tot de volgende vragen:
Vraag 1
Wordt op dit moment een verkeersplan opgesteld voor de Zand- en Waterweg in Naaldwijk?
Vraag 2
Als dat zo is, waarom wordt er geen contact opgenomen met de bewoners om overleg te voeren over de inhoud van dat plan?
Vraag 3
Zo neen, waarom wordt deze toezegging niet nagekomen?
Antwoord 1, 2 en 3
Op dit moment wordt er geen verkeersplan opgesteld voor de Zand- en Waterweg in Naaldwijk. De reden hiervoor is dat er in 2025 een verkeersplan voor de hele gemeente Westland zal worden opgesteld, waar de Zand- en Waterweg dan uiteraard in wordt meegenomen. Wegens de integraliteit en afhankelijkheid van verkeersstromen door de hele gemeente levert een verkeersplan voor de gehele gemeente betere resultaten op dan individuele verkeersplannen voor kernen, wijken of zelfs straten. Voor dit verkeersplan zullen inwoners van Westland betrokken worden middels een nog nader uit te werken participatietraject.
14 reacties
Is idd een gevaarlijke rotonde.
Fietsers (zelfs met kleine kinderen) rijden vaak tegen het verkeer in en verwachten dat auto’s dan wel voorrang geven.
Dit zijn veel al ook de bewoners zelf die dan gaan schelden omdat ze al spookrijdend voorrang op willen eisen.
Rotonde is dan niet gevaarlijk. Dat is het (wan)gedrag van verkeersdeelnemers, niet zelden bewoners van de wijk zelf.
Deze Rotonde mag 2 kanten op kijk maar op het bord… eerst de regels kennen en dan aan het verkeer deelnemen ! Snelheid op de zand en waterweg ligt veel te hoog, dat is het echte probleem
Volgens de borden mag je maar één kant op.
Er staan alleen borden dat het een rotonde is (Bord D01) en komende vanaf de begraafplaats staat er alleen naar rechts een bord fietspad (G11), niet naar links.
Er staat nergens dat dat anders is en je mist ook de witte middenstreep als je wel beide kanten op zou mogen.
Dus inderdaad eerst de regels kennen en dan aan het verkeer deelnemen.
Dat hangt af van de rotonde en rijrichting. Aan de grote woerdlaan is 1 kant tweerichtingsfietspad.
De grote middenin is gewoon rechtsom voor fietsers.
Staat idd zeer duidelijk een pijl naar rechts en niet naar links.
Er hangt een bordje onder het fietspadbord met pijlen 2 kanten op, echter krijgen de automobilisten geen bord dat er fietsers van 2 kanten komen.
Dat fietsers voorrang opeisen is overal, automobilist is altijd de pineut in deze. Dat neemt niet weg dat iedereen verantwoordelijk is in het verkeer, dat vergeet men nog wel eens een beetje, vaak, helaas.
Dat is bij de rotonde met de Grote Woerdlaan.
Die bij de Zandhaver mag je maar één kant op
Helemaal mee eens, gewoon gevaarlijk om met de klok mee een rotonde te nemen.
Kluitje Riet momentje
Iedereen heeft zijn eigen belangen en meningen.
Maar het wordt tijd om met elkaar in gesprek te gaan ipv 100% je eigen belang voorop stellen.
Geen van de partijen zal volledig zijn zin kunnen krijgen dus zoek een manier om er met zijn allen het beste van te maken.
Dat houdt wel in dat ’t een compromis wordt waar iedereen dan mee moet leven.
We hebben de aanpassingen gezien bij de Opstalweg; dit ging volledig mis. Dus waarom iets aanpassen als er tot op heden alleen verantwoordelijk rijgedrag gevraagd word om dit tot een goed eind te brengen?
Je kan plannen opstellen zoveel als je wil maar alles valt of staat met het gedrag van de verkeersdeelnemers en de controle hier op. Beide niet best. Succes.
Rotondes zouden landelijk geregeld moeten worden waarbij dan ook langzaam en snelverkeer dezelfde rijrichting aanhouden en niet zoals nu dat elke rotonde z’n eigen regels heeft.