Naaldwijk 08.09.2011 – Het 3-in-1 project maakt Westland en Hoek van Holland beter bereikbaar en vergroot de verkeersveiligheid in het gebied. Met als resultaat een nieuw wegennetwerk dat recht doet aan het unieke karakter van Westland.
Het 3-in-1 project bestaat uit 3 deelprojecten: het aanleggen van de Verlengde Veilingroute, een nieuwe verbinding tussen Westerlee en Maasdijk en de Tweede Ontsluitingsweg Hoek van Holland (inmiddels afgerond).
In september 2011 is de provincie begonnen met werkzaamheden aan de laatste 2 delen van het 3-in-1 project. Het gaat om de aanleg van de Verlengde Veilingroute en de nieuwe verbinding tussen Westerlee en Maasdijk. Daarnaast worden in deze werkzaamheden de tweede fase van de N223 Duurzaam Veilig meegenomen: aanpassingen tussen het knooppunt Westerlee en de Jogchem van der Houtweg en van de Sportlaan tot aan de kruising met de Noordlierweg.
Om de veiligheid van de (brom)fietsers te kunnen waarborgen, worden vanaf 17 oktober 2011 de volgende 2 fietspaden afgesloten:
- Afsluiting in beide richtingen fietspad Trambaan tussen de Monnikenlaan en de Hoogwerf. Afgesloten tot maandag 28 november 2011.
- Afsluiting in beide richtingen fietspad parallel aan de N213 tussen de Kade van Ras en de Lange Broekweg. Afgesloten tot en met januari 2012. (Het fietsviaduct over de N213 blijft wel bereikbaar.)
De omleidingen worden ter plekke met omleidingsborden aangegeven. Op het kruispunt Monikkenlaan/Galgeweg en de kruising Galgeweg/Zuidweg worden verkeersregelaars ingezet.
Werkzaamheden tot eind 2011
Sinds 26 september is de aannemer aan het werk met:
- het maken van in- en uitritten voor het bouwverkeer (kruising Monnikenlaan/Galgeweg en Burgemeester Elsenweg/Kade van ras);
- het verwijderen van bovenlagen grond en groen en het aanpassen van de waterhuishouding.
Daarna wordt er begonnen met het aanvoeren van zand. Dit zand wordt gebruikt als voorbelasting, zodat de grond voldoende is ingeklonken als de aannemer start met de werkzaamheden aan de Piet Struijkweg, rotonde Galgeweg, rotonde Vlietpolderplein en de Verlengde Veilingroute. De voornaamste aan- en afvoerroutes zijn de Galgeweg en de N213. De zandtransporten vinden plaats tussen 6.30 en 18.00 uur en duren tot eind december 2011.
Planning
| Fase | Periode | Traject |
|---|---|---|
| 1. Piet Struijkweg | 26 september – medio 2012 | Piet Struijkweg, Vlietpolderplein en Galgeweg |
| 2. Verlengde Veilingroute | 26 september – medio 2012 | Aanleg Verlengde Veilingroute naast de bestaande weg |
| 3. Aansluiting Lange Broekweg | januari 2012 – oktober 2012 | Verlengde Veilingroute aansluiten op Lange Broekweg en op bestaande Veilingroute |
| 4. Zwethbrug | januari 2012 – november 2013 | Vervangen van de Zwethbrug en diverse asfalteringswerkzaamheden |
| 5. Turboverkeerspleuin Westerlee | mei 2012 – juni 2013 | Aanleg verkeersplein, auto- en fietstunnel, en verbindingsweg naar Maasdijk |
| 6. Turboverkeersplein Maasdijk | mei 2012 – juni 2013 | Aanleg verkeersplein, fietstunnel Maasdijk en fietstunnel Pettendijk |
| 7. Kruising Jogchem van der Houtweg | januari 2013 | reconstructie kruising met N223 en diverse asfalteringswerkzaamheden |
| 8. N223 Duurzaam Veilig fase II | november 2012 – september 2013 | Duurzaam veilig inrichten hoofdrijbaan en parallelweg. Vervangen brug Zijdekade. Aanleg turborotonde M.A. de Ruyterstraat |
Organisatie
De provincie Zuid-Holland, Stadsgewest Haaglanden en stadsregio Rotterdam hebben samen het initiatief genomen voor het 3-in-1 project. De provincie is verantwoordelijk voor de deelprojecten Verlengde Veilingroute en de verbinding Westerlee-Maasdijk. De realisatie van de Tweede Ontsluitingsweg was in handen van de gemeente Rotterdam. De gemeente Westland is uiteraard nauw betrokken bij de deelprojecten en draagt de verantwoordelijkheid voor de bestemmingsplanwijzigingen die nodig zijn om de projecten te realiseren.