Het einde komt in zicht voor het 3-in-1 project (6)

Naaldwijk 08.01.2015 update – Met het nieuwe jaar zijn de werkzaamheden aan het 3-in-1 project herstart nadat het werk een paar weken stil lag vanwege de kerstvakantie.

Aan het Vlietpolderplein krijgt fietspad de Snelbinder steeds meer zijn eindvorm. Dat moet ook wel want volgens één van de uitvoerders is 9 maart de prikdatum waarop de brug wordt opgeleverd als tenminste alles meezit.

Zo heeft Westland met zijn pyloon een eigen symbool wat al met de Rotterdamse ‘Erasmusbrug’ vergeleken wordt.

Bij Westerlee wordt nog altijd gewerkt aan de 8 meter diepe verkeerstunnel die naast het plein komt te liggen en Maasdijk en bedrijventerrein Honderland 2 (met een mogelijke Mac Donalds, later meer hierover) moet verbinden. Hier is men op het diepste punt al begonnen met de aanleg van het dakwerk.

Het stalen vlechtwerk en cement er over heen, waarna ook dit gedeelte kan verdwijnen onder het asfalt van de verbindingsweg met het Maasdijkplein. Ook hier is maart als de deadline aangehouden voor dit bouwwerk. Laatste foto zicht op de ‘kelder’. 

Op de Maasdijk zijn beide fietstunnels (hier tunnel 1) in aanbouw bijna klaar. Deze twee tunnels worden aangesloten op de Oranjesluisweg. Die gaat in de toekomst afgesloten worden van de Maasdijk. De verbinding met de Groeneweg blijft wel bestaan. 

Navraag ter plaatse hoe het eindresultaat eruit komt te zien met beide fietstunnels (hier nummer 2), maakte duidelijk dat het voor de heren ook niet helemaal helder is. Zoals het zich laat zien komt tunnel 1 uit op de parallelweg van de Maasdijk/Pettendijk. Tunnel 2 gaat de parallelweg aan de andere kant met de Pettendijk/Maasdijk verbinden.

Bij het Maasdijkplein zelf zijn de verkeersborden al opgehangen. Blijkbaar gaat het niet om een alledaagse turborotonde want het verkeersbord waar zelfs Maasdijk-Oost op staat aangegeven hangt, als we het oorspronkelijk plan goed begrepen hebben, aan de verkeerde (linker)kant van de weg. De geluidswal die voor de bewoners aan de Oranjesluisweg is neergezet is grotendeels af.

Geloof het of niet maar nu al worden metingen verricht bij het Maasdijkplein om te kijken of de weg niet verzakt. Bij de aanleg van de geluidswal is flink geheit en vanwege de (ook hier) zachte bodem willen de bouwers niet voor vreemde verrassingen komen te staan. ‘Maar tot nu gaat alles goed, mocht het verzakken dan willen we dat liever nu weten dan als de weg opengaat voor het verkeer,’ aldus een woordvoerder. 

Dinsdagmiddag zijn de eerste damwanden in de grond getrild bij Westerlee en kan hierna met uitgraven worden begonnen. Daar gaat men de fietstunnel in de tweede fase doortrekken tot aan de Leeweg. 

Bij de Burgemeester van Doornlaan is de weg naar links omgeleg tot aan de Jochgem van der Houtweg. Daar is een extra weggedeelte toegevoegd aan de N223. Hoe dat er precies uit gaat zien wordt later bekend gemaakt.  

Aan de Burgemeester Crezeelaan iets verderop is de parallelweg grotendeels af. Alleen ter hoogte van Rijk Zwaan bij de rotonde moet de bocht nog gemaakt worden. Iets verderop wordt zacht gesteente gestort rondom allerlei kabels die onder de weg liggen. 

Vanwege de zachte bodem wordt hier grint gestort. Dit grint heeft een soortelijk gewicht van 600 kilo per kuub, zo vertelt een wegwerker. Zand weegt al gauw het dubbele, dit om verzakkingen te voorkomen. Net als in Kwintsheul waar piepschuim is gebruikt voor de tweebaansrotonde aan de Veilingroute.

De parallelweg en de Burgemeester Crezeelaan als provinciale weg ernaast, krijgen nog een derde asfaltlaag en een vangrails maar zoals het er nu uitziet zal het blijven. Hier wordt maart-april aangehouden als opleverdatum.

Als laatste onderdeel is er nog het gedeelte langs de Burgemeester van der Goeslaan. Waar jaarlijks wel een paar forse aanrijdingen plaats vinden is het sinds het 3-in-1 project opvallend rustig. Letterlijk geen echt ongeluk meer gebeurd. Het verkeer moet daar nu wel langzamer rijden.

Laatste stand van zaken is dat de nieuwe Zijdekadebrug vanaf half november in gebruik genomen is, waardoor nu de oude brug op de andere rijstrook vernieuwd kan worden. Dit moet in april klaar zijn. 

Wat het Westlandse gedeelte betreft is dan het 3-in-1 project bijna klaar. Wat rest is de parallelweg tot waar Midden Delfland begint. Dat is iets voorbij het kruispunt met de Noordlierweg. Daar gaat een rotonde komen om ongelukken, die er regelmatig gebeuren, te voorkomen in de toekomst.

Tot zover deze update. Meer foto ’s staan in het fotoboek op facebook. De video komt later online