Nederland 02.04.2025 – Wellicht is het u opgevallen, maar het wordt steeds drukker op de Rijkswegen.
In 2024 hebben we langer en vaker in de file gestaan dan in 2023. Dit komt voornamelijk door drukte in de spits, maar ook is er een kleine stijging in het aantal files door werkzaamheden aan en langs de weg. Dit blijkt uit de Rapportage Rijkswegennet 2024.
Hoe druk zijn de wegen?
Er is een stijging te zien in de duur en de lengte van de files. Dit is een kleinere stijging ten opzichte van het jaar ervoor. Daarnaast hebben we gezamenlijk meer kilometers afgelegd op de snelwegen dan in 2023 (zie tabel Enkele getallen). Samen zorgt dit ervoor dat de Rijkswegen drukker zijn geworden.
Waardoor stonden we in de file?
De grootste file-oorzaak verschilt niet met die van voorgaande jaren. Nog steeds valt driekwart van de files te wijten aan de drukte in de spits (maandag tot en met vrijdag, tussen 07.00-09.00 uur en tussen 16.00-18.00 uur). De ergste spits treffen we nog steeds op dinsdagen en donderdagen. Wel is er een kleine stijging te zien in het aandeel files met werkzaamheden als oorzaak. Het gaat hierbij om zowel gepland onderhoud als spoedwerkzaamheden.
Vanwege de grote onderhoudsopgave waar we voorstaan, is de verwachting dat hinder ten gevolge van werkzaamheden de komende jaren zal blijven toenemen.
De file top-10
De ‘top-10 filelocaties’ is ten opzichte van 2023 niet veel veranderd. Zo is de top-5 hetzelfde als vorig jaar. Er zijn 3 nieuwe locaties in de top-10.
Nieuwkomers in de top-10:
De A59 ’s-Hertogenbosch – knooppunt Zonzeel bij knooppunt Hooipolder;
De A15 Ridderkerk – Gorinchem tussen Sliedrecht-West en Sliedrecht-Oost;
De A1 Amersfoort – Apeldoorn tussen knooppunt Hoevelaken en knooppunt Barneveld.
De file top-10
- KP Terbregseplein bij Rotterdam Prins-Alexander
- Project A16 Rotterdam (project is bezig)
- Rotterdam-Schiebroek – Rotterdam-Crooswijk
- Project A16 Rotterdam (project is bezig)
- KP Barneveld – KP Hoevelaken
- Project A28/A1 KP Hoevelaken en project A1/A30 Barneveld (project is gepauzeerd)
- Delft – KP Kethelplein
- Project A4 Haaglanden – N14 (project is gepauzeerd)
- Moordrecht – Nieuwerkerk aan den IJssel
- Project A20 Nieuwerkerk aan den IJssel – KP Gouwe (project is bezig)
- Bij KP Hooipolder
- Project A27 Houten – Hooipolder (project is bezig)
- KP Bankhoef – Ravenstein
- Project A50 Ewijk – Bankhoef Paalgraven (project is gepauzeerd)
- Tussen Sliedrecht-West en Sliedrecht-Oost
- Project A15 Papendrecht-Gorinchem (project is gepauzeerd)
- Op parallelbaan bij KP Empel
- Project A2 Deil – ‘s-Hertogenbosch – Vught (project is gepauzeerd)
- KP Hoevelaken – KP Barneveld
- Project A28/A1 KP Hoevelaken en project A1/A30 Barneveld (project is gepauzeerd)
Eén reactie
Logisch er zijn geen B wegen meer omdat men Total geen verkeer in zijn straat wil behalve de eigen auto er zijn nieteens meer verkeers borden met richting aanwijzing het is net als met de regering je hebt wat je wilt met alles wat daaraan vastzit