.jpg)
De Lier 10.09.2014 – Een groot aantal bewoners aan de Sportlaan in De Lier ondervinden al jaren overlast ten gevolge van de steeds toenemende vervoersbewegingen over de Sportlaan.
De laatste jaren is het aantal vervoersbewegingen fors toegenomen. Een en ander wordt ook veroorzaakt door de zeker niet optimale verkeerscirculatie zoals deze in en rondom De Lier plaatsvindt en dan hebben we niet het oog op de thans plaatsvindende reconstructiewerkzaamheden, maar op structurele problemen.
.jpg)
Op korte termijn zou een en ander bezien moeten worden. Nu krijgen we het beeld dat er wel woningen bijgebouwd worden, maar dat structureel weinig geschiedt aan de wegenstructuur binnen De Lier zelf. Weliswaar wordt de oostelijke randweg uiterlijk in 2017 gerealiseerd en wordt ook de Oosterbrug aangelegd in het kader van de 3-in-1 waardoor de situatie waarschijnlijk zich iets zal verbeteren, alleen op dit moment hebben de betreffende bewoners daar weinig aan, terwijl ook te voorzien valt dat alleen de aanleg van de oostelijke randweg en de Oosterbrug niet die verbetering meebrengt waardoor aan de overlast een einde komt.
De overlast van de bewoners bestaat uit geluid en trillingen. Het is bekend dat met name één bedrijf aan de Kanaalweg gebruik maakt van de Sportlaan, ook ’s ochtends vroeg en met bijzonder zwaar vervoer. Met name de transportbewegingen van dat bedrijf geven veel overlast.
Het vorenstaande leidt tot de navolgende vragen:
– Is uw College bekend met de situatie op de Sportlaan te De Lier dat er ernstige overlast aanwezig is door het steeds toenemende vervoer?
– Zijn er mogelijkheden aanwezig om het karakter van de weg te wijzigen, in zoverre dat er een 30 kilometerweg van gemaakt wordt? Niet gedacht wordt aan (nieuwe) drempels daar deze alleen maar tot nieuwe ergernissen leiden. Zijn er andere maatregelen denkbaar waardoor het verkeer afgeremd kan worden waardoor de overlast op zeker minder wordt?
– Realisering van de oostelijke randweg en de Oosterbrug zal naar het zich laat aanzien wel tot een mindere verkeersstroom gaan leiden, maar de vraag is of dat voldoende is. Zijn er rapporten gemaakt waarbij de effecten van de aanleg van vorenstaande weg en brug worden bemeten? Zijn er op dit moment tellingen van vervoersbewegingen over de Sportlaan aanwezig en is uw College bereid om deze te verstrekken?
– De bewoners zelf wijzen op de mogelijkheid een zuidelijke randweg aan te leggen, zijnde een verbinding tussen de Veilingweg en de Jochem van de Houtweg. Heeft uw College de aanleg van een dergelijke weg bekeken? Is uw College bereid om dat alsnog te bezien en ook aan te geven wat de kosten van een dergelijke zuidelijke randweg zijn? De aanleg van een dergelijke verbinding zou de stroom van verkeer op de Sportlaan fors doen afnemen. Is uw College het daarmee eens?
– Is het College bereid om met het betreffende grondverzetbedrijf wat nu aan de Kanaalweg gevestigd is, overleg te voeren omtrent het gebruik van de Sportlaan en de wijze waarop dat geschiedt en de tijdstippen waarop dat plaatsvindt? Is de milieuvergunning van het betreffende bedrijf toereikend voor het zich steeds verder uitbreidende bedrijf? Kan via de milieuvergunning eventueel de overlast ingeperkt worden?
De fractie van Westland Verstandig verzoekt u de vragen binnen de daarvoor gestelde termijn schriftelijk te beantwoorden.
Hoogachtend, U e.a.,
P.J.L.J. Duijsens
Namens de fractie Westland Verstandig